nedrží směr

[juradu]

ahoj chlapi,obracím se na Vás s prosbou o radu ,nebo jestli jste se s tím už někdo nesetkal.
Přes zimu jsem měl rozhozený celé řízení, výměna ložisek v krku + progresy do tlumičů, vše jsem znova složil a ejhle problém.
nejdříve jsem si všiml,že když jedu rovně, tak mám řídítka trochu nakřivo,řekl bych tak 1cm z osy.
Další věc je ta,že když za jízdy pustím řídítka,okamžitě se motorka stáčí doleva.
A poslední věc, když jedu pomalu,cca do 50 km/h , tak mě to pořád nutí jemně kličkovat,jako bych pořád dělal esíčka. pořád musím vyrovnávat řízení.ve vyšší rychlosti to nedělá, pneu najeto asi 1000 km.
měnil jsem i celou řetězovou sadu.kola jsem zpátky dal do jedné osy.i když je to problém,protože už ty rysky na kyvce nejdou moc vidět.
nevím jestli souvisí všecko se vším,ale je to docela opruz.
poradíte jaká blbost to může způsobovat?
díky

[pallous]

Máš motorku po někom? Řekl bych že jedna vidla bude trošku ohnutá.Já to mam taky a při zásahu do vidlí mě to mechoš usazoval nějak podle indikátoru.Nevím jestli jsou tam nějaký origo rysky ale pokud jedna vidla bude skutečně trošku ohnutá tak ta ryska je na nic.

[juradu]

kupoval jsem jí před dvěma lety. žádné problémy s jízdou nebyly. až teď když jsem to všechno rozebral a zase složil. můžu s tím něco teď udělat?

[qwert]

Máš moc dotažené ložiska v krku..

[juradu]

Máš moc dotažené ložiska v krku..

Možná máš pravdu,včera jsem je trochu povolil a zdá se mi to lepší,jak moc to můžu povolit?

[qwert]

Musí jít lehounce ale nesmí být vůle.

[juradu]

no ještě si s tím pohraju.díky za radu.

[juradu]

Takže nakonec povolení krku nepomohlo, asi bude opravdu ohnutá jedna přední vidlice.dokážu to nějak doma usadit sám ? existuje na to nějaká měrka? díky

[petrucio]

Takže nakonec povolení krku nepomohlo, asi bude opravdu ohnutá jedna přední vidlice.dokážu to nějak doma usadit sám ? existuje na to nějaká měrka? díky

O žádné měrce na ohnuté vidle jsem neslyšel. Trubky se měří, pokud vím, po rozebrání odchylkovým indikátorem (hodinkami), upnuté mezi hroty.
Můžeš zkusit dát moto na stojan, vyndat přední kolo, pak povolit trubky v horních i dolních brýlích, aby se daly protáčet, při otáčení sleduj, zda spodní část kluzáku neopisuje kruh. Taky můžeš vyndat pružiny a zkusit pohybovat kluzákem nahoru a dolu a zjištovat, zda v některé pozici nejde ztuha, (pohyb kluzáku po trubce musí být hladký, plynulý a bez zadrhnutí) Pokud jsou tyto dvě věci v poho, tak budou zřejmě trubky OK.
Zkontroluj na stojanu, zda ti nepřibržduje po odbrždení jeden z kotoučů. A taky mrkni, jestli osa př. kola nestahuje po dotažení obě vidlice "k sobě" (tady je dobré po utažení osy povolit ty čtyři matičky M6, co drží osku a několikrát energicky propérovat předek, a pokud možno je znovu utáhnout při "ponořeném" předku.
Může toho být ještě spousta, proč moto nedrží stopu, to je jen část, co mě v rychlosti napadá
ať se daří

[Sarumanix]

Další možnost může být hnuté trubky v brejlích. Stává se to třeba i po lehkém pádu apod. Stačí povolit šrouby v brejlích, podržet kolo a a zahýbat řidítkami do stran. Taky to jde tím i srovnat. Najít si pevný bod na měření a podle toho to rovnat. Taky jsem to dělal, když mi podjelo přední kolo na trávě. Srovnal jsem to během 15min.

[juradu]

Takže chlapi už jsem to částečně vyřešil, byl opravdu moc utažený krk řízení. netušil jsem ,že to můžu až tak moc povolit. povolil jsem to asi o 1 otáčku a už to nekličkuje, pořád to trochu táhne doleva když pustím řidítka,ale to už asi pořeším tím rovnáním vidlic v krku. Takže chlapi díky