No vybavu maji obe motorky plusminus stejnou, akorat Transalp tam ma kufr a Stromek zase kovovy šusplech. Jako jo, mozna je to tak adekvatni cena, vybavy je tam tak za 18k, najezd je maly, neprustrelna servisni historie, ale stromek je za podstatne lepsi cenu.

Tak výbava alpíka mi přijde lepší a navíc ten ročník smrka v té bílé já osobně nemusím...co je výhodou u smrka je ten kryt motoru, ale ten plastový na alpovi na šotolině neprorveš, to bys musel jezdit jinou dardu (i když vše je možné )

Tak či tak, ať koupíš, co koupíš, tak se asi někde potkáme, pokud budeš chtít být družný s ostatními majiteli (stromkaři jsou hodně aktivní na fb na stránce Suzuki v strom cz, tak se tam když tak přidej )

Jak říká Bára, na šotolinu nepotřebuješ nic extra, to až s přibývající náročností terénu je potřeba stroj trochu obrnit. Na šotolině bych se spíš bál o světlo, kvůli šutrům motorky před tebou a pak o svůj vlastní ciferník, já už jednou do brejlí dostal, prasklo mi sklíčko a byl jsem tuze rád, že jsem je měl. Plastovej plech bude na šotolině funkční stejně a naopak nebude dělat randál, svařitelný jsou takřka stejně. Těžší terén asi nehrozí, protože na to není vhodná ani jedna, obě mají malý zdvih a na přední 19" nedáš pořádnou přední gumu (i když se to ochcává a dává se tam zadní motokros) u V-stroma jsem navíc jako bonus viděl už dva prasklí rámy z těžších terénů. Na silnici podle mě bude mít + V-strom za bezdušáky a možná i trochu lepší motor.

Co se týče nějaké servisní "historie" nebo najetých km, vůbec na to nedej, jeď se podívat a pak jejich stav hodnoť, servisní knížku se dá vyrobit i týden před prodejem..

Ta vybava Alpa stoji za pendrek. Padaky Givi nejsou nic moc a ty bocni brasny? Osklive. To cestovni plexi je asi top, ale je hrozne skarede. Jinak nic moc vybava.

Jejda Tome, nestraš ho těmi prasklými rámy. To, že někdo tu motorku používal nad její možnosti, není její obecná vlastnost.

Dimi, mě padáky givi zatím nezklamaly. Ty brašny jsou hnus, ale může je prodat. To plégo se mi líbí, ptž je na rozdíl od jiných cestovních zvedlé a odvádí lépe vzduch, todle origo honda mi přijde funkčnější a stojí 4500 kč..teď tak nějak více koukám na toho smrka a má lepší off výbavu, netuším, proč tam holčina má enduro stupačky, takový kryt motoru, když má silniční gumy a vypadá to na silniční leštěnku, ale budiž...když to vemu kolem a kolem, možná fakt lepší ten smrk, ale topcase a případné držáky bočních kufrů jakož i kufry tě vyjdou na pěknou dardu (myslím hliníkáče).

Mě právě boční brašny vyhovují víc než kufry, nerozlousknou se jako ořech. Hliníkáče neplánuju kupovat, to je mimo to, co jsem ochoten dát, obzvlášť když můžu mít x-krát levnější v podstatě nerozbitné brašny. Ono stejně se vláčí spacáky, stan, oblečení, jídlo a takové věci pád na bok neponičí a můžou s přehledem do brašen.

Teď jsem narazil na tohohle Transalpa po druhém majiteli:
Datum prohlídky Druh prohlídky Stav km Poznámka
02.02.2016 Evidencní kontrola 10 925
03.12.2015 Pravidelná 10 888
12.11.2013 Pravidelná 26 349

No bilance stáčení tachou Transalpů 700 je dost marná:

http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... v-transalp

3 ze 4 Transalpů kterým jsem psal, původem z ČR, to mají podle kontroly tachometru stočené. To je opravdu ubohé. Jasně že když je motorka už dost stará, tak záleží na stavu a nebudu čučet na tacho, ale nepříjde mi, že za 120tis. Kč bych si musel kupovat stočeného Transalpa. Mě nevadí když bude mít najeto 70000km, ale nikdy si dobrovolně nekoupím motorku od někoho, kdo to stočil. Čekal jsem, že to bude se stáčením špatné, ale ono je to ještě horší.

A ten VStrom, s majitelkou jsem komunikoval přes telefon, má historii na vstrom klubu foru a potom, co jsem ji požádal emailem, aby mi napsala číslo poslední technické z velkého TP (dal jsem ji k tomu i navod kde to je), mi neodepisuje už 3. den.

Hele, kdyby nakonec došlo na Stroma a zdál se ti nízkej... https://motorky.bazos.cz/inzerat/644794 ... dvozku.php

A co pěknou TA 650? http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda ... nsalp.html
Tady bych km i věřil

Stáčí se všude a všechno.Ono když budeš kupovat od nějakého dovozce,tak s tím musíš počítat.A navíc když si někdo kupuje cestovní endůro tak stím že bude cestovat a né se na něho dívat v garáži.Zaměřil bych se na stav motorky,ale jak už jsem ti psal.Počkej jestli někdo z klubu nebo někdo známy nebude na podzim prodávat ověřenou motorku.Jinak brašny jsou na prd.Pokud tě na týdení dovolené chytnou třídení slejváky tak ti nepomůžou ani pláštěnky na brašny a máš všechno prochcané.(vlastní zkušenost)

No ono záleží jaké pláštěnky, mě origo nepromoky givi teda nikdy nepromokly, teď mám podkovu z motovaků a tam prý protéká zipem, tak balím věci do vodáckých pytlů.

Jinak Ogi to bude stočené taky, nebo protočené o 100 .. Na vzhledu to prostě nepoznáš, u nás v LBC v bazaru stálo GS1200 LC z 2015 a mělo 107 000km, kdyby to stočili na 7000 prostě bys to nepoznal, ale tyhle cestovní stroje ten nájezd mají, aspoň 5000km udělá i člověk co jezdí ob víkend v terénu kde ty km skoro nepřibívají

Tomas_7 píše:Jinak Ogi to bude stočené taky, nebo protočené o 100 .. Na vzhledu to prostě nepoznáš, u nás v LBC v bazaru stálo GS1200 LC z 2015 a mělo 107 000km, kdyby to stočili na 7000 prostě bys to nepoznal, ale tyhle cestovní stroje ten nájezd mají, aspoň 5000km udělá i člověk co jezdí ob víkend v terénu kde ty km skoro nepřibívají

Myslíš 5000km ročně? Já najíždím poslední roky tak kolem 3000Km ročně.

Tak samozřejmě občas každému nevyjde sezóna dle předpokladu atd. ale vem jen radost z nové mašiny tak první sezónu tak 10k, nějakou tu větší cestu určitě taky má za sebou. Určitě jsou i kusy co těch 30 třeba fakt mají, ale tipuju že je skutečně má tak jedna z dvaceti

Tomas_7: Moje má cca 23 800 km (rok 2009)

Však píšu, že se sem tam nějaká najde, u tebe zrovna z důvodu, že na všem ani nestíháš jezdit

A moje 7.2011 a 72000 km

ono se stačí podívat na inzeráty např. v Německu. Běžně tyto prodávané motorky mají 70 a mnohem více 000 km . Ale u nás jsou všechny kolem 30 000 km. Je to hnus velebnosti.

Strášo, to ji pak můžeš rovnou hodit ze skály, to nikdo nekoupí

Jinak motorky se prostě stáčí, protože český člověk má pocit, že s 60 tisíci ta motorka musí být na odpis. Blbé ale je, že jim nedocvakne, že se to dá i zjistit. Jirka90, pak dej vědět, co jsi pořídil. Překvapilo mě, kolik 700 je teď na prodej.

Sice to sem nepatří,ale já prodal svého TA 600 s nájezdem 93000km a ještě se o něj pomalu přetahovali

No koupil jsem V Stroma, jaky se objevi asi fakt jenom jednou za cas. Je to rv 2007 od 2. majitele, cca pres 50 let, puvod CR, mel ho 5 roku, ten pan je automechnik a je docela pedant, ma faktury od servisu, dokumentaci, motorka je v neuveritelnem stavu, nadherna cerna barva s cernou matnou, nema zadny skrabanecek od padu, vsechno je tam jak nove, ma origo Suzuki cerny susplech, padaky, chranice rukou, pridavny vetrny stitek, ukazatel zarazene rychlosti za 2300,- samostmivaci, oilmaster a tri kufry a pozor: bocaky jsou GIVI monokey jako nove, divam se na cenu, ONY STOJI 8500,- JEDEN! ( https://www.rockway-shop.eu/vybava-moto ... Ai9-8P8HAQ ), top case je levnejsi kappa, ale stejne. Tam je vybava pocitam za takovych 40000,- , ufff. Jeho manzelka pri louceni brecela, protoze je to clen rodiny, skoro jsem az myslel, ze si to rozmysli, a neprodaji mi to. A to vsechno stalo 100 000,-. Ten inzerat tam byl jen 3 hodiny a uz jsem pro to jel, skoro me predbehnul jeden Slovak ktery volal chvili po me. Motorka ma najeto nejakych 55000km.

Skoro z toho mam az vycitky svedomi

Mu asi snad zavolam jestli nechce vratit aspon ty kufry, protoze to je maras, ta motorka je v takovem stavu, ze by jen za holou mohl chtit takovych 90000,- mozna i vic.

Ale ono je zase pravda, ze ta pani s bilym VStromem puodem z CR http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 09303.html to uz ted prodava za 99 000,- , a ta uz to prodava nekdy od jara kdy zacinala s cenou 120 000,- a nikdo to nechtel, nema tam sice kufry, ale je o 2 roky mladsi a ma min najeto.