650 nemá výkon - netáhne

[mysaccek]

Kupoval jsem ho nedávno, přijde mi, že to od začátku stejně nejede, jen po tom co jsem celou zimu nejezdil a zkušební jízda měla asi 10km mi to nepřišlo. Pro srovnání moje 600 jede proti tomu jak raketa. Na dálnici ve dvou nejede víc kam 135km/h . Při předjíždění se taky zrovna moc neděje.
Chybí tomu taková ta dravost. Vzduchový filtr nový, svíčky no dvě jsou nový, dvě starší - bývalý majitel měnil. Ventily cca 5-10 tis. taky udělány. Startuje perfektně, spotřeba na 250 km ve dvou lidech cca 5,5l. Jen netáhne. Napadlo mě jestli tam není třeba moc velký řetězový kolečko vepředu, přijde mi, že musím víc řadit, ale to může být tím, že výkonu je míň. Když jedu 100 km/h je tam 5000tis. ot. Než povezu do servisu na co se podívat ?

Jen tak mimochodem, neví někdo kde a kolik otáček je základní nastavení karburátorů, jestli čistě náhodou motorka neměla KNko a teď s tím origo filtrem prostě nejede ?

[Tech]

5000ot při 100km/h vypadá na seriový převod. Rozhodně bych se podíval, jestli tam nemáš namontovanou restrikci na 25kw. Jsou to podložky omezující sání.

[mysaccek]

5000ot při 100km/h vypadá na seriový převod. Rozhodně bych se podíval, jestli tam nemáš namontovanou restrikci na 25kw. Jsou to podložky omezující sání.

V TP je normálně 39kw

[sumavak]

Mas opravdu plnych 39kw? nebo nemas nahodou tu uskrcenou na 25kw ?

[Tech]

Já mám v TP 25kw a reál mám 39, na to bych nespoléhal.

Bylo by to sice divný, ale to jak popisuješ že to jede by tomu odpovídalo.

[mysaccek]

Mas opravdu plnych 39kw? nebo nemas nahodou tu uskrcenou na 25kw ?

no říkám si, že když je v tp 39kw tak proč by tam restrikce byla, ale jen tak pro jistotu jak to poznám na karbcích ?

[mysaccek]

neznám její historii moc, takže kdyby tam někdo dal karbce z vrakoviště s 25kw tak asi jo. Pravda, že to nejede pořád stejně, studený, teplý, málo benzínu, plná ....

Ještě jsem koukal spona pod karburátory origo, nad vyměněná. Servisovaná tak nějak byla, vyloženě prase bývalý majitel nebyl. Pán cca 55let.
Prodával protože nestíhal na dálnici GSa kamarádů a kupoval Varana.

[sumavak]

to Ti neporadim jak je to na karbcich ale Tomas 7 to nechaval predelavat i s TP ten Ti poradi co je tam jiného nebo navic

[Tech]

Jsou to podložky v, a teď si nejsem jistý - za karbcema nebo před karbcema omezující průřez sání. Prostě zmenší průměr. Nádrž dolů.

[mysaccek]

to Ti neporadim jak je to na karbcich ale Tomas 7 to nechaval predelavat i s TP ten Ti poradi co je tam jiného nebo navic

u Tomáše jsem dneska byl, fakt, že jsme to zas až tak neřešili. Těch 25kw nás nenapadlo.

[mysaccek]

Jsou to podložky v, a teď si nejsem jistý - za karbcema nebo před karbcema omezující průřez sání. Prostě zmenší průměr. Nádrž dolů.

Nádrž dolů. už zase ach joooo. Já jí měl dole už asi 5x

[Tech]

Abych nekecal, možná by to šlo zjistit i jinak. (ale pochybuju)

Jinak s podložkama se to na málo plynu chová v celku normálně, na volnoběh táhne, i v malých otáčkách pokud si pamatuju. Ale vůbec to nemá vršek, nad 5tis. to umře. Maximálka těch 130-140.

[Tomas_7]

Kdyby to bylo uškrcený na 25kW tak z toho čumí plomba, která musí bejt vidět bez jakýhokoliv odstrojování

Ale jinak by to na ty příznaky celkem sedělo, nicméně pochybuju, že si někdo na slabou motorku nechal napsat zpátky plnej výkon a plombu odstranil bez restriktoru

[mysaccek]

Kdyby to bylo uškrcený na 25kW tak z toho čumí plomba, která musí bejt vidět bez jakýhokoliv odstrojování

dejme tomu, že tam někdo dal jiný karbce co by byly uškrcený, a plombu utrh, je to možný ?

[Tomas_7]

Tak dejme tomu, že lidi jsou různý, ale měnit karbce? Neznám důvod, karbec se dá vždycky opravit pokud ho nevykoupal někde na sahaře v písku, což dle stavu té moto docela silně pochybuju

Ale jinak 25kW alp opravdu má maximálku kolem těch 135 za hodinu, já jsem si celkem jistej, že těma karbcema to bude, ale podle mě tam nenajdeš ani tak restriktor jako nějaký usazený eko sračky z benzínu po dlouhým stání

[mysaccek]

Tak dejme tomu, že lidi jsou různý, ale měnit karbce? Neznám důvod, karbec se dá vždycky opravit pokud ho nevykoupal někde na sahaře v písku, což dle stavu té moto docela silně pochybuju

Ale jinak 25kW alp opravdu má maximálku kolem těch 135 za hodinu, já jsem si celkem jistej, že těma karbcema to bude, ale podle mě tam nenajdeš ani tak restriktor jako nějaký usazený eko sračky z benzínu po dlouhým stání

Pán najel za 2 roky asi tak 6000km, nevím jestli karbce zvládnu vyčistit. Fakt, že v práci máme ultrazvuk tak by to asi šlo. Ale jinak je pěknej viď

[mysaccek]

Abych nekecal, možná by to šlo zjistit i jinak. (ale pochybuju)

Jinak s podložkama se to na málo plynu chová v celku normálně, na volnoběh táhne, i v malých otáčkách pokud si pamatuju. Ale vůbec to nemá vršek, nad 5tis. to umře. Maximálka těch 130-140.

Do otáček to jde normálně, jen to nemá tah, ale plynule bez škubání to přidává, jen ta moje 600 je proti tomu raketa .

[mysaccek]

Základní nastavení je 2 1/4 otáčky ? Ono totiž když dám plnej tak to jede malinko hůř než když uberu a dám mu chvíli.

[Tomas_7]

Škrcená 650 jede odspoda normálně a pak na pěti útlum a jede furt stejně, už nepřidá, nicméně se ochotně vytáčí až k maximu, takže ono by to opravdu sedělo

Počkej až ti sem napíše někdo technicky zdatnější, tohle může bejt i milion jinejch věcí jako nějaká prasklá hadička, přicpaná, málo vzduchu, atd. Já hádám ty karbce, je po zimě a tu eko sračku v benzínu prostě máme, nemusí to bejt přímo ono, ale tak či tak si myslím, že v tom karburátoru na 90% najdeš příčinu

[Tech]

A co z té eko složky se usadí ? Zacpe to trysky ? To by zas bylo chudý...Že by to mělo až takovej vliv si nemyslím, ale co já vím. Jak to popisuješ, přesně mi to sedí na ty podložky. Je pravda že je fakt divný co by tam dělali. Jde ti dát plnej knedlik ? Jestli se zcela otevřou klapky, to by taky mohlo bejt...


Tak v karburátoru to bude určitě, nic jinýho tam není.