Progresivní pružiny

[svec]

tak hlavně třeba 650 žádný šroubek na vypouštění dole nemá, takže vyndat trubky z brýlí a nechat vykapat

Mám 650 ročník 06 a ten vypouštěcí šroub má.Jak tu píše Brian1986.Mám tam taky něco co se po odšroubováni uvolnilo a jen tak tak jsem chytl závit.Nechtělo se mi sundávat celé tlumiče.

[mac76]

650 vypušťák nemá !!!

Po povolení spodního imbusu ti sice olej vyteče ale zároveň povolíš spodní trubku která se povoluje když rozebíráš celý tlumič.
Takže vylívat vrchem.

[Brian1986]

já ten šroub jako výpušták neberu, spousta lidí tím sroubem olej vypouští i když na to není určen bo jsou líní sundat vidle

[tomestein]

Též děkuji Tobovi.Opožděně ale přeci.Ještě jednou díky

[Jindrap]

Ještě jednou Děkuji za pérka. Ale chci se zeptat zkušenějších, hustým dolu nebo nahoru. Fóra a diskuze se různí.Někdo nahoře někdo dole.

[mac76]

Originál pružiny patří hustým dolů,montoval jsem progresy taky tak.
Někteří výrobci progresivních pružin doporučují hustým dolů jiní zas nahoru.
Pružit to bude asi furt stejně,tak si vyber.

[toba]

Ahojte, hledal jsem a našel diskusi ohledně umístění progresivního vinutí na moto (nahoru, nebo dolu).
Byla to sice diskuse na Suzuki foru, ale jde o princip. Někdo z členů si dokonce dopisoval s člověkem od Wilbers (byla přiložená i odpověď v angličtině).

Reakce z Wilbers: "Pro tlumení je v podstatě jedno jak se pružiny směrují, zda progresivním vinutím nahoru, nebo dolu. Na tlumení to nemá žádný vliv. Jde spíš o eliminaci neodpružených hmot, tzn. směroval bych progresivním vinutím nahoru."
Tak asi tak.

Rád bych se zeptal - jak je to s množstvím oleje, kolik jste ho dávali? Pro TA600 je předepsáno 549ml. Platí to i při použití progresů ?

Díky moc za komentář členů, kteří už měnili

[avik]

A nevíte kolik oleje se dává do 650 a jaký dík avik.

[mac76]

Progresy jsou hrubší tak někteří dávají pouze 500ml do trubky,ja jsem dal těch předepsaných 549ml.

Jinač 650 má 542ml do trubky a 10w.

[hobr]

A nevíte kolik oleje se dává do 650 a jaký dík avik.

Dáš nové pružiny a olej, to nám budeš ukazovat záda... (Hlavně v terénu) .

[avik]

Žádný nový pružiny ty co tam jsou mě vyhovují. Jen se ptám kolik tam je oleje a jaký. Někde to uvádějí v ml. a jinde výšku hladiny od kraje trubky. Chci to vyměnit jelikož nevím co tam je nalito a v jakém to je stavu. Chystám se na to v rámci zimní údržby. Čau avik.

[gerrik]

Cetl jsem hodne prispevku na netu, ma byt cca 550 ml do kazde, ale kdyz koupis litrovku a do kazde vidle das pul litru, tak by to melo byt ok.

[pallous]

Tak sem ty pérka dneska vyměnil.Schválně píšu vyměnil bo olej sem měnil zjara.Po jedné sezoně je naprosto čistý.Jenom výměna je práce tak na 15 min.Udělal sem si měrku jako na olej v motoru a po výměně dolil na púvodní stav.Do každý vidle jsem dolil tak čtvrtku malý štamprle.
Měl sem na plánu to dnes odskoušet na vyjížďce na Babu ale počasí mě udělalo čáru přes rozpočet.Tak jsem vyskoušel jen kolem komína nějakých 50 kilákú.Předek se tak nepotápí to je super ale zdálo se mě že se motka hůř pokládá do zatáček.Máte někdo po výměně stejný pocit nebo je to jen můj dojem.

[PetrK]

Vyměnil jsem pružiny i olej. Na delší výlet se chystám v sobotu, ale projel jsem se kousek kolem chalupy hned po výměně. A rád uznávám, že to stálo za to! Při jízdě po dlažebních kostkách na staré silnici necítím vibrace do řídítek jako dřív, tlumiče to krásně poberou. Při brždění se tolik nepotápí, takže líp brzdí i zadní kolo. Jinak je vše jak má být, nemám pocit, že by se hůř nakláněla do zatáček.
Takže ještě jednou:

[Pešout]

Tak mělo to význam vyměnit ty pružiny nebo ne? Zatim co čtu to není tak jednoznačné. Možná blbě nestačilo vyměnit olej ve vidlích.

[mac76]

Tak mám konečně vyzkoušeno!!
Musím souhlasit s PetrK naprostá spokojenonost.
Jak na silnici tak i v terénu 100% zlepšení.
Jediná změna pro pallouse co jsem si povšiml je že při prudkem překlápění se chove motorka jinač než z puvodnima pérama. Nepadá tak dolu ty progresy ji prostě nepustí.Takže i klopení uplně na pohodu.

[Květek]

mac76 + PetrK-nemohu posoudit neboť je nemám ještě namontované ale domníval jsem se,že budou spíš tvrdší a tím se zhorší i za zlepšení jízdních vlastností právě ty vibrace protože budou méně tlumit.Nebo snad Vaše už byli unavené a tím se to zdá pocitově lepší?
Já totiž žádné ani sebemenší vibrace na originálech nemám.Chtěl jsem progresy z důvodu propadání předku a odlehčení zadního kola a zhoršení brzdné vzdálenosti takže spíš jsem počítal,že budou méně tlumit.Dík i ostatním za vyjádření.

[mac76]

Progresy jsem bral hlavně kvuli propadaní předku a nebyl problém jít při ostrém brždění až na doraz.Po výměně je brždění super.
Na cestě nepozoruji nějaké zhoršení,žeby to třeba nestíhalo tlumit při malých nerovnostech atd.
S progresy se zlepšilo pocitově i tlumení zadního kola,předek už nepadá tak zadek teďkom jede víc.
Prostě za tu cenu super.
Někdo dá za výměnu oleje ve vidlích 800kč já za to mám progresy.

[pallous]

Tak já už mám taky odskoušeno.V úterý sem dal suprových 250 kilákú a naprostá spokojenost.Malé nerovnosti odpružují pružiny se stejným vynutím jako orgynály aš při delším zdvihu by se mělo projevit hustší vynutí a přesto jsem pocítil zlepšení v tom že mě nemrtvěly ruce.Na starých pérech mě tak prvních 50 kyláku mrtvěly ruky hrozně a s progresama je to hodně hodně lepší.Ale možná je to tím že starý péra byly asi unavený bo byly o 11 mm kratší než nový progresy.Jak sem psal že po prvním dojmu mám pocit že se to hůř skládá do zatáčky tak po 250ti kylákásh dávám za pravdu Macovi že se to chová trochu jinak jenom při rychlém překlápění.Jinak super při brždění že se to tak nepotápí ten předek,a hlavně proto jsem je pořizoval.Takže za mě naprostá spokojenost dobrá investice.

[Květek]

Tak toto jsem chtěl slyšet.Měl jsem Pavle stejný požadavek tak je asi budu muset vybalit z papíru a do nové sezóny namontovat.Dík za popis.