Ahoj, myslím že to budete znát, nebo mít podobnou zkušenost. Cca před týdnem jsem otočil klíčkem v zapalování a do pozice na start, přepl chcípák a najednou vše pohaslo. Myslel jsem, že padla baterka, zkusil jsem znovu a baterka točila v poho. Odjel jsem a víc jsem si nevšímal. Stejný den jedu a najednou moto začalo jakoby vynechávat. Chcípl jsem to a nastartoval v poho. Začal jsem se bát, kdy a jaká součástka padne. Pátek 400km bez problému víkend několikrát moto vynechávalo. Po opětovném nastartování vše v klidu. Dnes opět vynechávala chcípl jsem ji a už netočí a vždy při otočení klíčku zhasne přístrojovka. Takže součástka nadobro odešla. Chtěl bych se zeptat jestli jde o startovací relé, nebo problém se spínací skříňkou - na klíče.
Děkuji všem za účast na foru. Lrmaty

možná je někde špatná kostra. Může být zaoxidovaný hlavní mínus pol u baterky nebo některé kostry pod přístrojovkou čí pod sedlem.

Začni kontrolou kontaktů na baterce a pokračuje přes pojistky ke spínačce. Taky se přikláním k nějaké kostře.

na baterce kontakty utáhlé a čisté, zkusím tedy hledat jinde jak píšete . proč ne relé? děkuji

Dnes kontrola a dotažení všech spojů. Tak uvidíme, jak to bude fungovat. Děkuji moc za nápady