Zdravím ve spolek. Mám takový drobný dotaz. Dnes jsme byli s bráchou vyvětrat TA-čka. Brácha 650 r.v. 03, já 650 r.v. 06. Tak nějak náhodou jsme si všimli, že máme každý jinak funkční chcípák. Brácha když ho má v poloze zhasnuto, tak mu netočí ani startér, no a mě ve stejné poloze startérem točit jde, jen to asi neháže jiskry, protože to nenastartuje. Má to tak být? Upřímně se mi líbí víc varianta, že to ani netočí.
Díky za případné objasnění.

je to správně, starší ročníky netočí, novější ročníky jen nechytí

A má to nějakou výhodu? Přiznám se že mě to jednou na křižovatce v noci celkem vypeklo. Měl jsem TA chvilku, na křižovatce mi to chcíplo a jak jsem šermoval v rukavicích kolem startéru, tak jsem si tu kolíbku chcípáku hodil do polohy vypnuto. Pak jsem ve spěchu zkoušel startovat a nic, až po několikátém pokusu jsem si všiml, že je chcípák ve špatné poloze. Proto se mi líbí ta variant, kdy to ani netočí, hned to člověka trkne...

Zní to jako dobrá možnost jak to často uchlastavat. Lepší když to ani netočí

Přesně tak, proto by mě zajímala ta výhoda, kvůli které to kluci japonští udělali..

Cena? Nic jinýho mě nenapadá. Taky mi to točení přijde divný. Ještě že mám 03.

No nevím, jestli to nějak významně ovlivnilo cenu, když to místo startéru a zápalka odstaví jen zápalko..

Tak urcite je lepsi, kdyz to netoci, muj pripad, 02,a jsem tomu rad

Já mám 04 a točí první den když jsem odjížděl z prodejny jsem si vybil baterku na první benzině