Dobíjení

[Writeon]

Čau. Nevíte někdo, kolik má 650 dobíjet při volnoběhu? Zdá se mi, že málo dobíjí a kdyby ano čím by to mohlo být? Ještě dodám, že ráno před odjezdem do Alp jsem nenastartoval, motor točil, ale nestačilo to. Nastartoval jsem přes kabely a od tý doby bez problémů. Teď motorka stála čtyři dny v garáži, ráno ji vytáhnu a zas baterka vybitá.

[hobr]

Podle příznaků Ti možná odchází baterka (za čtyři dny se nemůže sama vybít). Vezmi voltmetr a proměř kolik voltů má ve všech režimech - v klidu, startování, volnoběh, otáčky.

[Writeon]

Takže je to asi baterka.
Měření

V klidu: 12,39
start: 10,2
volnoběh:14.63
Volnoběh+světla: 13,2
otáčky: 14,13

[hobr]

Ještě zkus odpojit baterku, jestli se přitom drobně nejiskří. V tom případě by Ti to někde žralo proud a baterka by se vybíjela...
Podle hodnot, cos naměřil, tak to dobíjí. Nejsem odborník, ale baterka asi K.O.

[Writeon]

No nevím, ale pokud jediný co nemám přes relé by byla zásuvka ve které stejně nic není, tak by se to nemělo jak vybíjet, když je vypnutý zapalování, ale vyzkouším, díky

[Tomas_7]

Nemáš přídavný světla? Občas když dáš na Alpa moc silný, tak v nízkých otáčkách to neživý altík, ale světla berou šťávu z baterky a to ji dost zkracuje životnost.

[Writeon]

Ne, to nevedu

[Kocour]

máš baterku v čudu mne to takhle provedla na jaře pokud sem každej den jezdil tak pohoda jen sem ji nechal pár dnů odstavenou tak nenaskočila

[Writeon]

No, už to nějak musím vydržet, nebudu kupovat novou baterku na zimu

[qwert]

Baterie..

[pallous]

Zrovna teď mám skušenost z baterkou s plechovky.Kdyš semjezdil startovala vpohodě.Jak auto ze čtyři dni stálo tak ani náhodou.Po důkladném proměření sem zjistil že je jeden článek ale úplně v háji.Všechny články šly nabýt a ten jeden ani náhodou.Byla po smrti.

[Writeon]

Tak jo, díky

[Vorel]

se stejným problémem se potýkám v současné době. Pokud jezdím, tak pohoda, ale po týdnu neježdění musím startovat přes kabely. Trochu mne zaráží to, že motorka je z roku 2009 a ty první vždy vydržely na mých motorkách podstatně déle. Vůbec se mi nelíbí to stále rozsvícené hlavní světlo a uvažuji o automatickém rozvěcování světla po nastartování motoru, ale to nechám na zimu. Ještě jsem neměřil jestli něco nežere baterku při vypnutém zapalování, ale jsem přesvědčen, že tam nějaký odběr bude i kvůli tomu slavnému zabezpečení HSS. Pokud by se někdo dostal k přeměření ampérmetrem odběru za klidu na TA 700 byl bych rád. Taky to přeměřím a bylo by co porovnat.

[Kaštan]

Na aukru je spousta voltmetrů za celkem dobré ceny (Čína) asi si něco takového pořídím.
http://aukro.cz/digitalni-voltmetr-dc-4-5v-30v-cerveny-led-i4487800142.html


Vodotěsná varianta
http://aukro.cz/vodotesny-voltmetr-dc-4-5v-30v-3barvy-i4494527019.html

[Květek]

Včera jsem najel 240 km dnes 250 km.Já spokojen ale dnes jsem nenastartoval takže s tím už méně.Může se za 15hodin dostat akumulátor do stavu,že nenastartuje,jen to vrnělo a světla svítila.Zapoměl jsem zaplou navigaci a vůbec nemám představu kolik taková navigace bere.V autě to vůbec neřeším ale samozřejmě tam je akumulátor 10 x silnější.Takže může navigace do druhého dne vybít baterii?Stalo se mi to poprvé stav baterie nevím je stará třetí rok a přes zimu trvale dobíjena,mám Optimate-5

[Márty]

No, pokud je baterka v pořádku, tak by ji navigace vybít během jednoho dne neměla, i když záleží na tom, jaký má odběr.
Třeba moje navigace má interní baterii 950 mAh, na nabitou vydrží zhruba 3 hodiny, takže za ten čas vybije, řekněme, 1Ah baterii, tzn, že by 5 Ah baterku vybila cca za 15 hodin. V Alpovi bys měl mít 14 Ah nebo 12 Ah baterii, takže by měla vydržet, pokud je plně nabitá, při tomhle odběru, něco kolem +- 40 hodin - nejsou to přesné počty, ale pro představu to stačí.

Ale stalo se mi, že jsem nechal "pouze" napájecí kabel k navigaci v zásuvce a během 14 dnů mi to baterku vybilo.

[Normas1]

Navigace ti ji vybije,už mě taky vypekla.Na starým TA jsem měl zásuvku přes klíček,ale u nového ne
Musím ale říct,že moje navigace má baterku KO.tak že pořád nabíjí.

[Květek]

Kluci dík oboum za odpověď,Vůbec mi není jasný jak Ti může jen přívodní kablík baterii vybít.Budu si dávat větší bacha.Myslel jsem že ten odběr je minimální tak dík,že jste mne vyvedli z omylu.
Pro Normas:Jsem zásuvku schválně nezapojil přes klíček abych mohl nabíjet zamklé moto ale asi jsem to měl udělat.

[faudy]

No jestli je v tom kabliku nejaka elektronika typu prevodnik 12V->5V apd. tak je to mozny.

Jinak ja mam baterku furt origo 2005. Pred dovcou jsem mel torchu stazene pulky, ale dala to v pohode. Dobijim ji cca 1x do mesice, nevyndavam.

Nemam voltmetr, ale dobijeci diodu http://www.ezk.cz/stavebnice_moduly/ostatni_stavebnice_a_moduly.htm, me to staci.

U toho voltmetru mi prijde zvlastni, ze by to merilo a zaroven bylo napajeny z motobaterie. Jako jde to, ale ta presnost nevim...
Driv se delal takovy bazmek Voltmetr+Hodiny+Teplomer asi za 150, ale ten uz se asi nevyrabi.
Existuje napr. tohle http://www.epristroje.cz/teplomery-basetech_teplomer_do_auta__basetech_3_v_1,_s_voltmetrem-579477969-515333315-0/, coz mi prijde drahy.