Čím větší vůle páčky spojky tak zabírá níže,protože spojka vypíná téměř až při puštění páčky.
Výměnou spojky to moc nevylepšíš.
Stejně bude zabírat pořád výš nedávno jsem měnil,
protože už začínala klouzat a zabírá stejně dost vysoko.
Nedá se doštelovat a na konci pačky musí být vůle min.0.5 cm.
Jinač spojka klouže a brzo bys ji spálil.
Takže pokud neklouže a nebo nechybí ti doštelovat vůli na pačce tak bych neměnil zbytečná investice.

Ok, diky za rozbor. Snad mas pravdu - budu to sledovat aresit to az pokud budu mit pocit ze spojka klouze - coz je zatim v pohode.

EDIT:
jeste jednu divnou vec jsem vcera vypozoroval:
Kdyz dam levej blinkr, tak mezi spustenim packou a faktickym prvnim rozsvicenim smerovky je citelna casova prodleva tak 3s.
Pravej blinkr v pohode - smerovka se rozsviti takrka v zapeti.

Netusite kde by mohla bejt chyba?

A jeste jeden dotaz... ehm, tak nejak nevim ve kterej poloze ma bejt motorka kdyz kontroluju olej. Zda na bocnim stojanku, nebo na hlavnim a nebo rovne bez stojanku

Olej kontrolovat bez stojanu motorka rovně měrku jen nasadit a nešroubovat,chvili počkat až se olej přeleje pokud stála na bočaku.
Prodleva v blikání mi dělala zasraný prepinač na řiditkach,rozebrat a důkladně pročistit od staré vazeliny.
Popřípadě zkontrolovat oxidaci na objímkách žárovek.

Přepínač stačí popřípadě jen prostříknout kontaktolem, taky jsem měl prodlevu, ale rozdělávat se mi to zrovna nechtělo tak jsem to jenom prostříknul kontaktolem a už rok je klid

Ja jsem to prostrikl WDckem a stacilo to.

kolik má alpík namotáno? já jen že jednou sem si todle taky říkal že je lanko něaké volné a po doštelování to bylo akorát, pak asi po týdnu jako na sviň mi lanko ruplo ale mám to vyřešené tak že jsem si nechal vyrobit- nastříhat 10 lanek dle předlohy a 9 jich vozim pod sedlem :P

Muj alpik ma nabzikano lehce pres 51000.

Jinak dik za rady - zkusim to profouknout kontaktolem a rozebirat se bude teprve az kdyz to nepomuze.

Kluci mam dalsi dotaz:
pokusim se popsat situaci:
Dneska jsem si dal necelejch 200km vejletik. No a kdyz uz sem byl za humnama (20km od domova) zacal Alpik skubat a ztracet vykon - chvili jel na 1 valec. Napred jsem premejslel co to ku*va, ale napadlo me prepnout kohout nadrze na rezervu - vse ok. Asi na 10km. Potom pokazde kdyz jsem to roztah na tech 100-110km/h zase to sami - napred jizda na jeden valec a pak chcipani. Kdyz jsem snizil rychlost, po chvilce se to zas chytlo a jelo to v pohode... no a takhle porad dokola. Nejakej benzin tam sploucha - zejtra az pojedu autem do mesta, tak natankuju do kanistru a pak to naleju do Alpiona.
Je mozny, ze je to nejakym bordelem v benzinu a nebo co by to mohlo bejt? Nebo je to neco jinyho? Uvitam vsechny tipy a rady.

s bordelem bys mohl mít recht než naleješ novej tak bych vyndal kohout a podival se na sejtko jestli není zasiflený protože todle pocukávání by mohlo dělat že karbce nestihnou nabrat benál z nádrže. já na todle pro sichr mám malej papírovej filtřík před karbcema aby to vychitalo drobnej sajrajt a já neměl těžkou hlavu z čištění karbců

Popřípadě zkus to aditivum na odnímání vody z benzínu.Už jsme to tady řešili.Angrešt měl podobné příznaky jak Ty a tomu to pomohlo.

Dobrej tip - priznam se, ze uz me to napadlo. Zejtra to tam vrazim a uvidim. Rozebirat se bude az pokud to nepomuze.

Nejdříve jsme nalili a pak až tankovali pár litrů a až po té jsme dobrali plnou nádrž.Z důvodu kdyby nepomohlo a musela se nádrž čistit.

Ach jo.
Jak sem starej, tak sem blbej - no rekl bych ze mozna jeste vic...
Nebudu to rozpatlavat: mam dotaz rozpusti benzin injekcni strikacku?

budeli to čistý benzín tak by měla klasická PP,PE stříkačka která se používá v medicíně vydržet, jinak problém by byl jen aceton či jiná agresivnější rozpouštědla/ředidla.

Resyk: diky, tak snad to bude v cajku...

Drzte palce prave se chystam jet trochu offroudit - i nejake ty brody budou, snad to ja i motorka prezijeme.

S Martinem jsme se vydali protahnout motorky mimo silnice. Z pocatku to slo, ale pozdejc jsem se i s motorkou vykoupal. Pokracovali jsme dal cestou necestou a po odstraneni nekolika stromu a preneseni motorek pres dalsi, jsme narazili na usek, kterej by sel vycistit jedine s pilou, kterou jsme nemeli... tak jsme to otocili a utahany jako kone jsme vyjeli z udoli.

Ja na TA:

Martin na Kjawe:

Pěkně začínáš, sem rád, že tu někoho dalšího začíná bavit terén

Jinak vkládám jedno videjko z Rumunska, tady máš takovej další level tam byly kolikrát i koupačky s motorkou

Ne vsechny brody byli tak melky jako ten na videu. A ne vsechny cesty uplne sjizdny.
Zajimavy je, ze jsem se vycachtal v tom prejezdu kde bylo snad nejmin vody. Byli tam velky kluzky sutry. Predni kolo mi na jeden narazilo, zadni zacalo hrabat a ja ztratil rovnovahu.

Tomas_7 píše:Pěkně začínáš, sem rád, že tu někoho dalšího začíná bavit terén

Jinak vkládám jedno videjko z Rumunska, tady máš takovej další level tam byly kolikrát i koupačky s motorkou

Covece na to, ze sem byl skoro poprve mimo silnici a poprve brodil, tak myslim, ze dobry. A troufnul bych si rict, ze jsem jel hodne podobnej jako je v tom videu cos daval.
Horsi je, ze to nedavam fyzicky - je to drina.

Já s Transalpem nikdy v životě problémy neměl, ale KTM mě dokáže zničit neskutečným stylem.



Tohle byla "přijezdovka" k penzionu, tady na videu ještě dobrý a beze mě, po dvou dnech deště už to ale bylo poměrně dost hustý