Tomas_7: No vypadá to jako enduro, ale oficielně se tomu říká "dualsport"

Máš recht, že při malých rychlostech nebo případně s nalepeným bahnem, je víceméně jedno, jestli je přední kolo vyvážené nebo ne...

Jinak "jen" 10g závaží bohužel na předním kole Alpa nemám

Když se diskuze zatoulala k zouvání, zeptám se...
Alp i potom Quota jsou na ráfcích s duší. Stelvio je ale už bezdušák. Jen pro klid duše, je to stejný přezouvání, jen je potřeba dát pozor na správný "naskočení" gumy. Správně?

Jako bývalý gumař říkám ano, v zásadě vše stejné. Jen víc pozor na poškození patky pneu při zouvání/obouvání a jak píšeš, naskočení pneu.
Jinak díky jinýmu tvaru ráfku jdou většinou bezdušáky dost blbě odmáčknout.

Známí z cesty po evropě, že neuhádnete značku gumy bez přečtení

Tohle udělala přední guma? To je pěkně potrhaná. Bližší info k tomu stavu, nájezdu a konkrétnímu typu?

Já se zeptám, jen jsem chtěl přidat do mlejnku, že tohle není jen doména Mitasek

Pro tohle mitasky 07 nemíním dát na stelivo. Když mi bezdušovka tohle udělá, mohlo by to způsobit karambol. A na to se mám docela rád.

Tohle je Mišelinka. V životě bych ju na moto nedal ...
Už jsem to tady psal dávno - Mitas dává do gum více pláten než třeba Metzeler, viděl jsem vzorky nařezaných profilů. Takže i když popraská vzorek, není nebezpečí úniku vzduchu. Jen pro připomenutí - spousta cestovatelů (našich a hlavně zahraničních!) jezdí po světě na E-07 a jsou spokojeni. Jen u nás se vytvořila fáma, že Mitasky jsou životu nebezpečné....
Je na každém, co si nazuje za papuče. Já volím Mitas a mám k tomu dobrý důvod. Spokojenost s nájezdem, cenou a solidními jízdními vlastnostmi.... V životě jsem neměl utrženou figuru (popraskaný vzorek ano). Váha GS je 250kg...
PS - solidní "zimní" vlákno .

Já vím, že je to michelin. Ale trhliny ve figurách má i ta oblíbená mitaska. Jezdil jsem Michelin Sirac a byla to klidná a spolehlivá guma. Ale vyrábí jí jen na alpa, není na stelivo. Máš mitasky i na bavoru?

Hobr by nedal na moto Mišelinku já zase už nikdy nedám Mitas.To bych ale neřešil je to věc názoru.Zajímá mne jak Honza zmiňuje hmotnost GS 150 kg to myslí jaký stroj?

Mně se mitasky nikdy netrhaly (na alpovi), ale Siraky byly prostě lepší, i na vodě. A do práce jsem jezdil až do cca +1°C. Ale spoustě lidí mitasky praskaly, mně jen hučely jak naložená T-815. Možná má jen lite verzi géesa :-). Jinak je váha soupravy cca 250 + 100 kg (stroj + jezdec).
Ale figury se trhaly i na mitasech E-08 a viděl jsem podobně zničenou gumu i u metzelerky.
Je to o vkusu každého soudruha a taky o stylu jízdy.
Edit: Hobre chtěl bych vidět, jak moc ty gumy sjíždíš ke kraji, mně teda na mokru nesolidně klouzaly.

Spike - Když jsem Barborku koupil, byly tam 07, pak Metzeler Karoo, Mitas E09 a budu dávat zase 09. V zásobě mám sadu 07.
Gumy mám "placaté" a na mokru se bojím...
Květek - motorka váží samozřejmě 250kg, už jsem to opravil (stáří už se projevuje )....

Jsem Honzo myslel jestli nemyslíš něco kolem 125ccm nebo 250ccm to by tak mohlo být i když jsem GS v této kubatůře nezaznamenal ale to neznamená, že když to neznám já, že takový stroj neexistuje.

hobr píše:Tohle je Mišelinka. V životě bych ju na moto nedal ...
Už jsem to tady psal dávno - Mitas dává do gum více pláten než třeba Metzeler, viděl jsem vzorky nařezaných profilů. Takže i když popraská vzorek, není nebezpečí úniku vzduchu. Jen pro připomenutí - spousta cestovatelů (našich a hlavně zahraničních!) jezdí po světě na E-07 a jsou spokojeni. Jen u nás se vytvořila fáma, že Mitasky jsou životu nebezpečné....
Je na každém, co si nazuje za papuče. Já volím Mitas a mám k tomu dobrý důvod. Spokojenost s nájezdem, cenou a solidními jízdními vlastnostmi.... V životě jsem neměl utrženou figuru (popraskaný vzorek ano). Váha GS je 250kg...
PS - solidní "zimní" vlákno .

Sám bych to líp nenapsal tak to vidím i já,

Na jaře chci přezouvat a gumu pomalu vybírám už teď. Nemám žádné zkušenosti, tak jsem pročetl spoustu recenzí a podle toho, co jezdím, jsem výběr zúžil na Mitas 07 a Continental TKC70. Zatím vede ta TKC70, ale tady na fóru o ní nikdo nepíše, zatímco Mitas některým na moto nesmí. A teď mi ještě nasadil brouka do hlavy spike s těma Michelin Sirac. Já si snad nakonec hodím korunou. ;-)

Mitas je super, jezdí na nich polovina adventure světa. Míň stojí, víc vydrží. Možná by ti staří odpůrci mohli zkusit aktuální modely. Směs je někde jinde jak před 5ti lety.

Kdybych měl TKC a 07 porovnat, tak TKC hůř drží na nezpevněnym povrchu a taky mají kratší životnost, na silnici jsou lepší, protoze je to normální silniční prořezaná guma co lepí. 07 je levnější, v terénu lepsi, ma větší nájezd, ale nebudeš s ni vypadat jako ty husťáci z turatechu, protoze je osklivejsi a na rozdíl od TKC si nehraje na drapak kterým ani jedna guma stejně neni

Turek, ale myslel TKC70 a ta si podle mě na drapák určitě nehraje

Jinak teď mám obuto ContiTrailAttack a jako další pneu se rozhoduju taky mezi TKC70 a E-07. E-07 jsem už měl a žádných negativ pro mě jsem si nevšiml

Takhle od stolu, ty TKC70 budou v terénu úplně, úplně nanic. E07 bude mnohem lepší. Nesjetá zadní celkem bere, tráva od ní lítá pěkně. A jestli ještě víc vydrží, nic bych neřešil. Na E07 mám něco najeto, za sucha se bezproblému dají brousit padáky. Za mokra jezdím pomalu, ale ani tam jsem si nějakého nebezpečného chování nevšiml.

Pravda že TA je slaboučký, takže gumu tak moc neprověří, ale na ADV rideru je spousta lidí obouvá i na 1190, takže asi fungujou i na letadlech.

Je jasný, že volba TKC70 nebude zapadat do požadavků blátošlapů. Mají poměr asfalt:offroad 90:10. Ale mohla by být dobrou alternativou právě pro silniční ježdění s občasným výletem na šotoliny. A protože nejezdím jako Hobr, moc se mi nechce testovat Techovu zkušenost s broušením v náklonech u E-07. I když lidi s advíkama a BMV je jezdí... Lidi jezdí i Terra Force, lidi jezdí všechno. Otázka je, proč se nikdy neobjeví mitasky ve srovnávacím testu s ostatníma gumama.
Jinak ty gumy okukuju už dýl, výhoda mitasky je poloviční cena za sadu, TKC70 maj dvousměs a obě jsou M+S.

Edit: Jsem si to po sobě přečetl, Hobre tím Tvým způsobem jízdy jsme myslel tzv. "na pohodu". Občas za to beru o dost víc a nechám guzzinu proskotačit