Volná diskuze o gumách

od **Tech** » pát 25. led 2019 0:19:24

KruntoradO : Nechci ti malovat čerta na zeď, ale stím uvolněným drátkem těžko pochodíš, resp. jedině sundat plášť, duši, podržet pořádně drát u niple kleštěma a rozhýbat to - pokud to půjde. Já takhle rozhýbával přední i zadní kolo a dalo mi to celý den nadávání na drátěné kola.

A stejně jsem dva dráty ukroutil. Nejlepší řešení je samozřejmě nový výplet.

Jestli je uvolněný fakt jen jeden, nevadí to, celou cezonu jezdím bez jednoho drátu a nic to nedělá.

. Já měl volný celý zadní výplet víc než by bylo zdrávo.

od **qwert** » sob 26. led 2019 21:49:17

Nevím na co musím sundávat plášt abych uvolnil zarezlý nipl.Nakapal jsem na závit červenou brzdovku a rozhýbal.A když nepomohlo ani to tak jsem špici přestříhnul a vyměnil i s niplem.Pár korun.Jinak správně napnutá špice musí vydávat pěkný zvonivý zvuk když na ni zaklepeš šroubovákem..

od **KruntoradO** » ned 27. led 2019 12:49:03

Díky za rady. Akorát jsem nenašel kde koupit náhradní drát s niplem.

od **avik** » ned 27. led 2019 16:58:06

KruntoradO píše:Díky za rady. Akorát jsem nenašel kde koupit náhradní drát s niplem.

Projeď si forum určitě něco najdeš.

od **vlado 73** » pon 28. led 2019 15:36:19

Ahojte, končia moje Pirelli Scorpion, majú 6 rokov a hľadám náhradu. Väčšinou cesta hľadám pneu TT dušové.Večšina TT sú drapaky a tie nepotrebujem ani mitas 07. Čo doporucujete prípadne aj pneu bezdušovú čo má vnútro hladké aby nedralo dušu. Pozeral som terra force a tá má vnútro s rebrami a tie by drali dušu. Ďakujem

od **ogi** » úte 29. led 2019 6:28:56

Tak pokud vim, a v gumařině jsem nějakou dobu dělal, tak všechny gumy maj ty vnitřní drážky a duši ti to určitě nerozerve. Tudíž většinu pneu TL(tubeless-bezdušové) lze použít jako TT(tube type-dušové). Většinou mají v typovém listu uvedené TL/TT.

od **Lukáš** » úte 29. led 2019 14:32:48

Já si loni pořídil Metzeler Tourance a veliká spokojenost. :rock:

od **petrucio** » úte 29. led 2019 19:39:53

vlado 73 píše:..... Pozeral som terra force a tá má vnútro s rebrami a tie by drali dušu. Ďakujem

aby ti plášť neodíral duši, tak tam nasyp technický klouzek (mastek), ten hodně snižuje tření mezi duší a pláštěm, takže se guma tolik nezahřívá a neodírá. :gd:

https://www.ddpneu.cz/technicky-klouzek-500g-mastek

od **vlado 73** » ned 03. úno 2019 5:37:36

Takže kúpil som Michelin shirac TT, vnútro majú hladké bez rebrovania

od **-MP-** » pon 25. bře 2019 12:10:26

Já stejně víc než "lehounkej offík" nedám

. Jen tak šotolinka a na suchu.

Nechci trápit sebe ani tu starou vránu na který jezdím.
Jak dojedu zadní nulaosmičku tak objednávám .
Zajímavý je , že když jsem jezdil E-07 , tak byli vždycky ( tedy dvakrát ) obě gumy tak stejně na výměnu ( nájezd cca plus mínus 10 000 km ) - jako předek a zadek . Teď mám E-08 a zadek je k smrti o moc dřív než předek . Předek je tak na 50% a zadek tak 20% ( aktuálně myslím cca 9 000 km )... možná ještě míň .

od **salieri** » pon 25. bře 2019 15:27:02

Jak už jsem říkal, jsem začátečník s minimem zkušeností a slabým nájezdem na mašině (TA je moje první), takže jen pohled amatéra, jsou tu kovanější autority. Podle mě to může být řadou věcí, pneu na hnané nápravě dostává vždycky víc na prdel, pak třeba stářím gumy, zkus srovnat DOT-ky, jestli není přední starší než zadní, nebo stylem brzdění jaký používáš poměr předek-zadek, jak často brzdíš motorem, no a určitě i jak akceleruješ. Nic jiného mně už nenapadá.

od **-MP-** » pon 25. bře 2019 23:34:53

Mě právě napadlo že jedině rozdílná směs na těch dvou gumách . Pneu jsou vyrobený dle DOT jen pár tejdnů od sebe. Jezdím v režimu "klídek" , tzn. žádný divoký akcelerace. Zadní brzdu téměř nepoužívám, využívám brždění motorem a předek . Právě na Silver Wingovi a Burmanovi mě to vždycky vycházelo za těch cca 150 000 km co jsem na nich najezdil, tak vždy dvě zadní a jedna přední. Najednou na 07 na Transalpovi to bylo 1:1 . A teď ta přední 08 zase drží . Ale vono je to ve finále jedno, chcu jezdit, tak ty gumy koupím .

od **Radekast** » úte 26. bře 2019 18:43:44

Tuším, že jsem se divil, že E-07 přední má asi o 1mm méně hlubší dezén než zadní-koupeno v loni. E-08 byly tuším že stejně hluboký . Jestli někdo z vás letos kupoval, ať to zkusí přeměřit jestli nekecám :mgr2:

To by napovídalo tomu, že pneu E-07 se budou sjíždět takřka stejně.

od **KaMo_cz** » úte 26. bře 2019 21:16:26

přední E-07 má ve středu 6,7 mm (5 mm po obvodový můstek) a na boku 6 mm
zadní E-07+ má 10 mm střed a 12 mm bok vzorku
po 4700 km ubylo na přední 2,5 mm a na zadní 4,5 mm

od **Radekast** » ned 31. bře 2019 10:21:21

Přední E-07 k prostřednímu vyvýšenému pásu zbývá 4 mm
Zadní E-07 (bez +) zbývá 3 mm
Celkem na obou najeto 4500km
Vypadá to že lepší přilnavost oproti předchozím Mitaskám bude na úkor životnosti.

od **Čolek** » čtv 04. dub 2019 9:05:19

Přátelé, kamarádi!
Vzhledem k tomu, že na Jawičce jsem TOHLE nikdy neřešil - mám dotaz: Když přezouváte, necháte to dělat v servisu I S VYVÁŽENÍM KOL nebo to stačí udělat doma bez vyvažování? Poraďte prosím, ať už to mám přezutý a mohu vyjet. Dík a kolama dolů!

Čolek :nwm:

od **hobr** » čtv 04. dub 2019 12:22:59

"Barborku" přezouvám v servisu (bezdušáky), bez vyvažování. Alpíka "dělám" doma. Vyvažovačku si chci pořídit. Asi tuto:
https://www.motopripravky.cz/pripravky/ ... gKmrvD_BwE

od **ogi** » čtv 04. dub 2019 12:57:10

Alpa přezouvám doma, nevyvažuju a OK

od **street-dog** » čtv 04. dub 2019 14:12:59

Přezouvám v servisu a vyvažuju všechno, BMW, předtím TAčko i předtím 350/640

od **-MP-** » čtv 04. dub 2019 18:43:34

Taky přezouvám doma a nevyvyžuju , a je to cajk vždycky .

	Nové příspěvky		Žádné nové příspěvky		Fórum je zamknuté
	Subfórum Nové příspěvky		Subfórum Žádné nové příspěvky		Cíl odkazu fóra