Offroad hospoda :-)

[hobr]

Byl to jen rýpanec, neber to tragicky...

[qwert]

A to jsem ti chtěl dát svézt..Nic nebude..

[hobr]

To je škoda, na takové pěkné motorce jsem ještě nejel...

[qwert]

Dnes by to šlo..I počasí vyšlo supr..

[avik]

To mě řekni,kde jezdíš? U nás od pátka s malou přestávkou v sobotu leje . A dnes pro změnu chčije a chčije.

[qwert]

Původně jsem měl dělat sraz na Hadince ale uvěřil jsem předpovědím a zrušil ho.Nakonec jsme se aspoň s kolegou svezli často mod modrou oblohou.
Jezdili jsme kolem Kružberku a Harty,tam je to moc hezké.A ještě jsem dovezl domů plné kapsy hřibů..

[MotoBjamboja]

Hola, hola...já se po dlouhé době dostala o víkendu zase na lehkou, počasí bylo parádní, ani moc lidí v tom lese nebylo. S wrkem jsem sžila parádně, tu motorku doslova miluju a už mi ani nevadí její modrá barva. Taky jsem se s ní posunula v enduro dovednostech, ale občas nějaký ten pád přijde. Jako např. viz foto, ten strom prostě fakt neuhl a sundal mě Nohu jsem měla pod motorkou, takže jsem se nemohla ani zvednout...a nevyhnul se mi i pád na asfaltu, kdy pán couval od své chatičky a zapomněl, že existuje i levá strana, kam by se měl koukat, a když jsem viděla, že opravdu tu hlavu směrem ke mně neotáčí, zamáčkla jsem přední brzdu a na štěrku si ustlala. Zítra plánuji vytáhnout alpíka.

Jo a o víkendu byl krocan a potkala jsem tam i nějaké klubáky a i některé ex..tímto je znova zdravím.

[qwert]

Dnes bylo jak v létě.A furt rostou..

[MMyshack]

Nejsou ty hříbky sádrový od rákosníků? Vypadají jak z přírodovědného kabinetu, co jsme měli blahé paměti na gymplu...

[Daryth]

Nádhera. (Jak hříbky tak fotky):gd:

[avik]

https://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q= ... GkPFZ1WVkF
odkaz na Maďarské stránky transalpklubu ale asi si moc nepočtete, ale obrázky se dívat dá

[salieri]

Jen jsem to v rychlosti prolítl, ale vypadá to na další dobrý zdroj informací a zkušeností, s překladačem to celkem jde i přečíst.

[hobr]

Super počtení!

[ogi]

Avik: Dobry

[Daryth]

Když tak koukám jak se nám množí kontakty na zahraniční kluby, co takhle je kontaktovat a pozvat na TACC? Kdyby se toho nějaká ochotná a dobře anglicky mluvící (takže ne já ) chopila, mohlo by to být zajímavé. Pozvat pár lidí z různých států kolem nás? Co vy na to?
P.s. Prosím o přesunutí do vlákna 7 SCUK TACC, které je zamčeno. Děkuji

[Tomas_7]

Tak dnes začel Dakar 2018

Nejrychleji do toho skočil Rodriguez



Už teda samozřejmě nejede

[avik]

Mám dotaz na čem to ty závodníci jezdí a je nějaký limit ve váze a obsahu stroje?

[street-dog]

Jsou to myslim jednovalce 450, ale vahove netusim

[Tomas_7]

Tak tak, limit je 450ccm a jednoválec, větší stroje jsou po pár smrtelných nehodách zakázány, ačkoli dneska se nad tím kroutí hlavou, protože technici už dokáží i z 450ccm jednoválce vydolovat v terénu rychlosti kolem 180km/h (Ondra Klymciw jedoucí na Rally Replice nikoliv silnější Rally Factory říkal, že měl na silnici top speed 177km/h)

Pravidla jsou celkem jednoduchá, určeno je pouze onen obsah motoru, pak je předepsaný dojezd, abys nezůstal v poušti, nicméně dojezd stále klesá, dřív to bylo v africe skoro 400km, dnes je předepsaný dojezd už snad jen kolem 180km, pak je tam nějaká povinná výbava včetně toho, že si musíš vést aspoň 4l pitné vody pro případ poruchy, nebo zásahu u zraněného, pak je tam nějaká kapsička na výživné tyčinky a podobně, samozřejmě kompletně navigační přístroje nejen pro navigaci, ale taky pro bezpečnost (takže třeba GPS která ti nic neukazuje, jen pořadatel ví kde se právě nacházíš). v podstatě tedy dakar můžeš klidně absolvovat na enduru s větší nádrží a nádržkou na vodu, takhle třeba jede Gábina



Výhoda rally repliky je pak její motor, kdy jsou uvnitř použity ušlechtilejší a dražší materiály, David Pabiška mi jednou říkal, že ten motor v Replice by měl vydržet 1000 hodin na plný plyn, což je neskutečný číslo, taky je z něj vydolovaný větší výkon, protože základ má v krosce KTM SX a nikoliv v enduru KTM EXC. Motorka má taky jinou geometrii než enduro model (kromě Hondy která drží i na rally modelu geometrii z endur) a taky větší nádrže než na předepsaný dojezd, které jsou víc u země a zlepšují těžiště. No, toť asi základ

[qwert]

Závodní speciály mají okolo 60 až 70 koní takže rychlost 180 žáden problém. Motorka musí mít dojezd 250 km,takže potřebuje až 40 litrů paliva. Většinou je v přední nádrži a dvou podsedlových. Nádrže nejsou navzájem propojené, takže při zničení jedné po pádu je možné jet na ty zbylé.
A asi jediná Ktm staví speciální motorky jen pro tenhle závod..Vody musí mít ne 4 ale 3 litry v nádržce na motorce plus ve vaku..