Bohatost/spotřeba

Bohatost/spotřeba

Příspěvekod Harry » sob 20. dub 2019 19:59:11

Tak jsem to poskládal jako Tech.
Jen nemám laďák.
Trysky 125, vzdušnik 3,25 otáček, papírový filtr, origo výfuk, ekosystém vyřazen předchozím majitelem (jsem objednaný na emise abychom to změřili a poladili).
Ale po prvních 130 km musím uznat, že Alpa nepoznávám. Reaguje parádně, ochotně se roztočí klidně do červeného, letí jako vítr i do kopce v horách a to i s batuzkem.
Budu sledovat spotřebu.
Každopádně je s Alpem větší zábava
Překážet a bránit
Uživatelský avatar
Harry
Člen klubu
 
Příspěvky: 15
Registrován: stř 08. bře 2017 10:26:25
Bydliště: Kadaň
Motorka: TA 650

Bohatost/spotřeba

Příspěvekod petrucio » sob 20. dub 2019 21:54:28

Harry píše:....po prvních 130 km musím uznat, že Alpa nepoznávám. Reaguje parádně, ochotně se roztočí klidně do červeného, letí jako vítr i do kopce v horách .....

je jasné, že pokud jede motor na chudou směs, že bude živější a možná úspornější. Nechci nikoho strašit, ale já bych si ten "set-up" na svou moto nedal. :stud:
Čistě teoreticky a všeobecně: dlouhodobý provoz motoru na ochuzenou směs na nejvyšší zatížení (např. delší jízda po dálnici) může mít za následek přehřívání motoru, upálení elektrod svíček a možná i podpálení výfukových ventilů. To mi za ten ušetřený půllitr benzinu nestojí.
Věřím, že při projížďkách okolo komína v tomto směru nic moc nehrozí, ale japonec věděl, proč to poskládal tak, jak to je.... :gd:
TransAlp 650, HONDA CR250R, ČZ 250 typ 513 CROSS, ČZ 380 typ 514 CROSS, YAMAHA DT125R,
Uživatelský avatar
petrucio
Člen klubu
 
Příspěvky: 791
Registrován: sob 03. kvě 2014 17:28:32
Bydliště: č.budějce
Motorka: TA 650

Bohatost/spotřeba

Příspěvekod Harry » pon 22. dub 2019 9:53:57

Motor na chudou směs sice pojede, ale s nižším výkonem.
Ještě jsem nebyl na emisích na doladění, ale výkonu mam vic než před úpravou a motor se teplotně chová úplně stejně.
Původně bohatá směs je tam z emisních důvodů pro evropský trh.
Ještě se ozvu po doladění analyzátorem výfukových plynů.
Zatím najeto 600 km.
Pokud by to kleklo, také dám vědět :gd:
Překážet a bránit
Uživatelský avatar
Harry
Člen klubu
 
Příspěvky: 15
Registrován: stř 08. bře 2017 10:26:25
Bydliště: Kadaň
Motorka: TA 650

Bohatost/spotřeba

Příspěvekod Harry » stř 24. dub 2019 20:43:49

Tak dnes na emisích potvrzeno.
Hýbalo se s tím a nakonec vrátilo zpět.
Ve 4.000 ot ideální spalování, volnoběh mírně bohatší.
Tedy trysky 125, vzdušnik 3,25 otáčky ven zůstávají.
V neděli najeto 220 km s partou (svižné tempo) a dnes po dotankovani po víčko zjištěna spotřeba 4,5 litru.
Spokojenost
Překážet a bránit
Uživatelský avatar
Harry
Člen klubu
 
Příspěvky: 15
Registrován: stř 08. bře 2017 10:26:25
Bydliště: Kadaň
Motorka: TA 650

Bohatost/spotřeba

Příspěvekod Tomas_7 » čtv 25. dub 2019 20:09:47

Za mě je to úplně přesně tak jak Petrucio teorizuje, měl jsem tam 125 trysky 10000km a ventili zestarly jak o 50000. Náhoda to úplně asi nebude, a doladění podle svíček je podle mě dost punk, protože co je dobre na střední otáčky nemusí byt dobre ve vysokých a to byl ten problém, svíčky byly cajk, ale ten silnější vršek co chudší směs má to pomalu a jistě zabíjí, hlavně teda v mem případě kdy jsem měl ještě pomalejší převod a dálniční přesun točil víc než kolik je pohodlné. Jinak spotřebu jsem měl tak menší, logicky musí být.

Podle mě správná cesta je dat tam dynojet a doladit to i s filtrem s někým kdo tomu ale opravdu rozumí a má brzdu i když bude chtít kešky, ten dynojet kit je sice kit na výkonovou křivku, ale i spotřeba se tím dá vychytat taky. Bohužel na netu je to dost kritizovane, ale podle mě jen proto, ze to lidi sami hodí do karbce, naladí to podle svíček a tím končí, ze je to hotové
To že cesta skončila, není důvod nejet dál.
Uživatelský avatar
Tomas_7
Čtenář fóra
 
Příspěvky: 2145
Registrován: úte 18. pro 2012 23:28:13
Bydliště: Chrastava
Motorka: XL 650V

Bohatost/spotřeba

Příspěvekod qwert » čtv 25. dub 2019 20:24:28

Jak vypadají ventily zestárlé o 50000km?
Naposledy upravil Turek dne pát 26. dub 2019 10:21:42, celkově upraveno 1
Důvod: nepiš vše velkými písmeny
Uživatelský avatar
qwert
Člen klubu
 
Příspěvky: 2446
Registrován: úte 18. pro 2012 19:45:03
Bydliště: Kenigsberg
Motorka: SE 950,TA

Bohatost/spotřeba

Příspěvekod Tomas_7 » čtv 25. dub 2019 20:50:29

Ztenčí se? :nwm: nebo podle čeho se ventili mění? Když nejdou už zabrousit kvůli své tloušťce ne? Nebo když je zapálenej
To že cesta skončila, není důvod nejet dál.
Uživatelský avatar
Tomas_7
Čtenář fóra
 
Příspěvky: 2145
Registrován: úte 18. pro 2012 23:28:13
Bydliště: Chrastava
Motorka: XL 650V

Bohatost/spotřeba

Příspěvekod qwert » čtv 25. dub 2019 21:08:24

Asi myslíš podpálený. Jako že se ti hodně zaklepaly do sedel?
Naposledy upravil Turek dne pát 26. dub 2019 10:22:32, celkově upraveno 1
Důvod: nepiš vše velkými písmeny
Uživatelský avatar
qwert
Člen klubu
 
Příspěvky: 2446
Registrován: úte 18. pro 2012 19:45:03
Bydliště: Kenigsberg
Motorka: SE 950,TA

Bohatost/spotřeba

Příspěvekod qwert » pát 26. dub 2019 7:17:10

Harry píše:Motor na chudou směs sice pojede, ale s nižším výkonem.
Ještě jsem nebyl na emisích na doladění, ale výkonu mam vic než před úpravou a motor se teplotně chová úplně stejně.
Původně bohatá směs je tam z emisních důvodů pro evropský trh.
Ještě se ozvu po doladění analyzátorem výfukových plynů.
Zatím najeto 600 km.
Pokud by to kleklo, také dám vědět :gd:


Riziko může být v tom, že už při továrním nastavení poměru benzín vzduch ventily pracují ve vysoké teplotě až 800 stupnů, a pokud se změní bohatost směsi tak, že se zvýší teplota ve spalovacím prostoru, může se i stát, že kus ventilu utaví.

Já to mám tak, že jsem vyhodil to přisávání vzduchu i tu krabici na výfuku. Mám jen svod s otevřeným výfukem, bohatost a trysky původní a jede to skvěle a spotřeba kolem 5.2
Naposledy upravil Turek dne pát 26. dub 2019 10:25:37, celkově upraveno 1
Důvod: nepiš vše velkými písmeny
Uživatelský avatar
qwert
Člen klubu
 
Příspěvky: 2446
Registrován: úte 18. pro 2012 19:45:03
Bydliště: Kenigsberg
Motorka: SE 950,TA

Bohatost/spotřeba

Příspěvekod Tomas_7 » pát 26. dub 2019 14:41:39

Podpaleni ventilu už je jeho absolutní smrt. Ten ventil je dimenzovan na nějaké opouzivani, teď si vytahnu číslo ze zadku, ale berme orientačně, ze třeba na 300000km a i při ideálním spalování bude hmota z ventilu ubývat, přirozenou cestou jen velmi nepatrně, až nakonec prohoří jak při normální směsi tak při chudý, jelikož však chudá směs hoří na vyšší teplotu, tenhle cyklus je ji značně urychlen. Smutný je, když se to stane třeba protože netlačí dostatečně čerpadlo. Proto jsem napsal, ze zestarli, protože jsem je seřizoval v roce 2016 kdy byly úplně v topu, po 10 tisících kilometru kdy jsem řešil spotřebu oleje a měl jsem je venku už jsem pomalu myslel na jejich výměnu, protože bylo potřeba je na tu menší generálku zalapovat, ale motorář řekl, ze ještě par desítek tisíc km daji, tak jsem je nakonec vrátil zpatky i se 132 tryskama, bohužel zrovna Honda za ty ventily nechce ani tak raketu, jako celej raketoplán :( (bylo to asi 6000kc na válec)
To že cesta skončila, není důvod nejet dál.
Uživatelský avatar
Tomas_7
Čtenář fóra
 
Příspěvky: 2145
Registrován: úte 18. pro 2012 23:28:13
Bydliště: Chrastava
Motorka: XL 650V

Předchozí

Zpět na Motor

Kdo je online

Celkem je online 0 uživatelů :: 0 registrovaných, 0 skrytých a 0 návštěvníků (Tato data jsou založena na uživatelích, kteří byli aktivní za posledních 5 minut)
Nejvíce zde současně bylo přítomno 53 uživatelů dne stř 05. čer 2019 10:41:03
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků


Oprávnění fóra

Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Legenda

V tomto fóru nejsou další nepřečtená témata. Nové příspěvky V tomto fóru nejsou další nepřečtená témata. Žádné nové příspěvky NO_UNREAD_POSTS_LOCKED Fórum je zamknuté
Nové příspěvky Subfórum Nové příspěvky Žádné nové příspěvky Subfórum Žádné nové příspěvky Cíl odkazu fóra Cíl odkazu fóra

Přihlásit se  ›  Registrovat


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků