Doporučuji se držet příště osvědčených olejů a Tvůj dotaz tímto směrem by byl zbytečný.Nemohu se zbavit dojmu,že spojka když je v háji tak to pozná každý ale jestli se jedná jen o jedno první proklouznutí tak to ještě zkus nebo to nech ohodnotit někoho zkušenějšího.Tohle se na dálku špatně radí.Ahoj a hezký den.

Zrovna před pár dny mi při návratu z projíždky taky několikrát proklouzla spojka a tak jsem se též domníval, že je už v háji , ještě jsem vyměnil preventivně olej a stále byl problém. Nakonec jsem na to přišel. Příčinou bylo mírně roztřepené lanko spojky, které se špatně vracelo. Proto bych doporučil ještě před výměnou čehokoliv vyháknout lanko dole u vypínací páčky a taky na páčce a zkusit zatahat za lanko, jak se pohybuje v bowdenu. Připomínám, že musí jít zlehka, bez odporu a drhnutí. Pokud nejde dobře, radši vyměnit. Někdy pomůže promazání.

V mém případě byl na vině skutečně olej, ale samozřejmě to spojka muže být taky. Mě to teda neprokluzovalo nijak fest, v terénu neklouzla nikdy a na silnici jen když jsem pustil spojku pod plynem, při obyčejném zrychlení to nedělalo nic špatného každopádně po výměně oleje je to cajk .. a lanko do jisté míry může dělat neplechu také

Toba:
Měl jsem stejný klouzání jako popisuješ,roztřepenýho lanka(viz. Pertucio) jsem si všimnul až když už jsem měl lamely objednaný,možná stačilo jen to lanko.Měnil jsem jen lamely,a protože ty starý vypadaly dobře,pro jistotu jsem malinko podložil pružiny.Páčka je ted malinko tuhží,ale proklouznutí se eliminovalo dokonale.Možná fakt stačilo to lanko,bylo roztřepený těsně pod bowdenem,na pohled to nebylo vidět,a vyselo na pár drátkách.Bohužel nový mělo tak poloviční průměr než originál,což mě docela sere,ale za ty prachy... Lamely jsem jedno odpoledne vyndal a další odpoledne dal nový,málo práce,nejsou drahý,takže pohoda..

petrucio píše:Zrovna před pár dny mi při návratu z projíždky taky několikrát proklouzla spojka a tak jsem se též domníval, že je už v háji , ještě jsem vyměnil preventivně olej a stále byl problém. Nakonec jsem na to přišel. Příčinou bylo mírně roztřepené lanko spojky, které se špatně vracelo. Proto bych doporučil ještě před výměnou čehokoliv vyháknout lanko dole u vypínací páčky a taky na páčce a zkusit zatahat za lanko, jak se pohybuje v bowdenu. Připomínám, že musí jít zlehka, bez odporu a drhnutí. Pokud nejde dobře, radši vyměnit. Někdy pomůže promazání.

Promazání rozhodně ano,nacpal jsem do bowdenu jednu malou stříkačku oleje a ted mi spojka chodí lehounce jak hydraulická na kačeně..

qwert píše:Promazání rozhodně ano,nacpal jsem do bowdenu jednu malou stříkačku oleje a ted mi spojka chodí lehounce jak hydraulická na kačeně..

Promazání ano, ale existují i bowdeny, co mají ještě uvnitř silononé (či co je to za matroš, ňáká umělá hmota) vedení lanka a ty se zase nemažou, bo silon je zamomazný a olej tam pak dělá neplechu, navíc když se ten silon v bowdenu prošoupe tím lankem, tak jde někdy lano ztuha aniž by bylo roztřepené. (žmolky toho silonu se tam nashromáždí v jednom místě a utemuje se)

Myslíš asi teflon.

jo, ten bílej bazmek, víme o co jde

toba píše:Včera se mi bohužel taky stalo, že při předjíždění a vytočení na cca 6-7tis spojka na 1-2 sec proklouzla - nepříjemná zkušenost.
Nevím jestli je spojka v háji, nebo mám podezřívat olej, použil jsem plnou syntetiku Eneos

Tak jak jsi pokročil s prokluzem spojky? Už máš rozhřešení? Ještě mě napadlo, jakou máš vůli na páčce, nechce povolit (zvětšit vůli?)

Včera jsem rozhodil lanko a zjistil, že je zřejmě v provedení teflon/silon (či co) uvnitř bowdenu - jezdi jako čert, takže otřepený asi nebude.
Taky mě napadlo změřit vůli na páčce a mám nějakých max 10-12mm, tak jsem nastavil větší, skoro 20 mm.
Snad by to mohlo být lepší. Odpoledne se chystám vyzkoušet, ale na jihu má pršet, takže...uvidíme.

Petruccio, jak jsi dopadl s těma kolečkama (do převodovky?) u p.Fiňka? Kdybys potřeboval vyzvednout napiš mi SZ.

U mě po výměně spojky bylo po prokluzování, lamely mi připadali spálený, a pružiny už byli taky asi unavený.

Ahojte,

díky všem za podněty. Nakonec pomohlo zvětšit vůli na spojkové páčce.
Asi nejjednodušší, co mohlo být, jen mě to prostě nenapadlo

Je fajn, že to nebylo nic vážného (a drahého). Fakt je, že někdy je to blbost, a člověka to hned nenapadne....

Ahoj
Podobný problém, co tu byl popisován. Jen s jednou odlišností. Dělá mi to jen za studena. Letos jsem v lednu vyměnil olej. Používám stejný olej už 3. sezónu, takže pokud nebyl tento vyloženě nějak pančovaný, tak by to nemělo být ono. Letošní nájezd mám tragický, cca 2000km, z toho 850 na "motodovči" na slovensku s manželkou a přetíženou motorkou. Tam se mi zdálo, že jednička dostává hroznou sodu při každém řazení a že dost kopne při jejím řazení, tak jsem si přišponoval páčku. Ale stále tam vůle zůstala. Když mi to tři týdny zpátky klouzlo poprvé, tak jsem nevěděl jestli je něco zalepené, nebo fakt odchází spojka. Občas se mi to pozdávalo i s tou těžkou motorkou, ale njesem prase a při náznaku prokluzu jsem hned ubral. Tři dny zpátky se mi ukázala chvilka volna, tak jsem šel motorku zkusit a dával jsem jí fakt pokouřit. Před tím jsem ale zase spolku povolil. Proklouzlo to jen jednou po cca 1,5km jízdy do kopečka, pak jsem jel jak tak v klidu dalších 5-8km a pak jsem jí dal co proto a už neklouzla ani jednou. Spíš se mi zdá, že motorka nemá zas takový výkon, ale to mohl být i protivítr. To neřeším. Myslíte, že by mohly být špatné jen ty pružinky? Nebo má smysl rozhazovat spojku, třeba jen kvůli revizi. Dělal bych to přes zimu, takže by mi to mohlo stát v dílně i rozebrané, spíš jestli tam něco najdu pouhým okem. Na lanko ještě mrknu. Prostě je divné, že to za studena klouže... :-(

Jak poznám že jsou v háji plechy ? Dnes jsem dal nové lamely a spojka klouže jedničku na místě přetlačím. Když dám zpět ty staré spojka neklouže. Na první pohled plechy pěkný, dva malinko tmavší, ale jinak bez zjevného poškození.
Pro rejpaly, spojku jsem měnil protože se manželka na té motorce učila jezdit, tak dostala pěkně za tu sezonu zabrat, druhá věc má najeto cca 60 tis ...

A nechal si ty lamely přes noc namočené v oleji?

qwert píše:A nechal si ty lamely přes noc namočené v oleji?

Ano, nechal. Ale už možná vím, nová lamela má sice silnější obložení, ale o 0,2 mm slabší plech na kterým je přilepená takže vlastně celkově o 1,4 mm slabší což už asi neutlačí pružiny. Takže objednány nové plechy, pružiny, matka .... Pak to už snad bude dobrý.

No takže podle Haynes mám doma omylem lamely na 650tku který jsou slabší a tím pádem mi nová spojka klouže. Uvidíme co mi Wemoto
na tento omyl řekne.

Dotaz

Protože mi spojka klouzala při studeném motoru, a je venku zima, tak jsem spojku rozdělal, lamely jsou sjeté (zůstává tam asi 0,2mm obložení) ale plechy vypadají jak nové. Ani ztmavlé, ani vydřené, prostě jak nové. Má smysl kupovat celou sadu (i s plechama) nebo stačí lamely s pružinama?

Dotaz 2

Dá se někde sehnat matka s tím aretačním límcem co je na spojce? nějak mi nevydržela.

Urcite v Honde tam dostanes vsechno https://www.bike-parts-honda.de/pieces- ... +27HP.html