Ahoj, v rámci náborové kampaně do klubu si kamarád, počítám v dohledné době, koupí seškrceného Alpa. Nepotřebuje nižší výkon, má klasický řidičák sk. "A". Taky by motoru rád vrátil původní výkon.
Co jsem koukal, škrcení probíhá snížením průchodu v přírubách na karburátor. Ale moje otázka je, zda se to kromě zápisu v TP pozná a jestli stačí opravdu jen výměna přírub?
Legální stránku, včetně zápisu do TP teď si nechme stranou. Správná cesta by asi byla cestou servisu, nejlépe autorizovaného + potvrzení + přepis na registru vozidel. Je tak?
Případné zkušenosti?
Díky za informace