Zdravím příznivce Alpiku,tak jsem právě dovezl alpika ze servisu provedeno ventily, synchro vstřiku, vyměna vzduchového filtru svíček chladicí kapaliny ,namazaní ložisek řízeni a dotaženi,výměna oleje a gufer přední vidle vše ok jen ten přistup k ventilům říkal mechanik hrůza a podotýkám motorku jsem mu dovezl komplet rozebranou říkal mechanik zlaty starší ta650 .Ale já jsem spokojen a oto jde v životě musí byt spokojen hlavně majitel .

Přístup k ventilům mají špatný všechny alpy včetně 600.

Tak naštěstí Honda posunula intervaly na ventily, takže je to v poho Teda aspoň pro nás, co moc nenalétáme

Kolik jsi tam nechal?

Ahoj. Jak posunula ? Na kolik? A kde se to uvádí ?

Nemám teď u sebe manuál, ale ty první byly snad někde kolem 20t a technik mi pak při předávce říkal, že vzhledem ke statistikám a kvalitě japonských strojů se Honda rozhodla, že ten interval zdvojnásobí. Takže by teď měla být první kontrola kolem 40t. I když na druhou stranu ta logiga udělat to už při 20t měla smysl, protože kdyby se tam něco hnulo, tak byto šlo třeba ještě nějak zkorigovat, ale pokud na tom člověk hrne 2x tolik... Mno, úvaha technika poloamatéra

Zdravim,k těm ventilům servisní manuál hovoří 12000km a myslím polemizovat ano čine je zbytečné ti co to tak stanovili určitě nejsou pitomci,samozřejmě překročeni cca dva tři tisíce nic neřeší.

Dělat ventily každý olej ? To by mi mohlo. Stačí těch 30tkm... stejně je to vždycky dobrý.

Stenly, máš pravdu. První byl 12 a pak 24. No a Honda to posunula na první kontrolu v 24.

Jestli má i t700 seřízení ventilů na šroubovák a 10 klíč tak je těch 12000 normální.Delší nájezdy mají motory které se seřizují pomocí podložek třeba u vfr je to myslím co 36000km.

Ahoj,
já nechával seřizovat ventily ve 24 00 pak 50 000 a nakonec v 78 000 a ani jednou se neštelovaly, jen kontrolovaly..
Dělali mi to vždy kluci v Hondě v Krhové ..

Zdravím kluci. Doporučili by jste mi nějaký spolehlivý servis z okolí Ostravska? moc se mi to přímo do hondy nechce dávat. Díky za info

Pokud máš doma trochu vercaiku a jsi trochu zručný tak ventily stejně jen skontroluješ podtlaky taky,pochybuji že by to bylo rozhozené,aspon u našich alpíku v cajku.Nastuduj vylovení předního víka ventilu,to jde huř,takový ježek v kleci,poprvé tak pul hodky,ted otázka chvilky.Někdo to tu popisoval.Hledat vlastní cestu je beznaděj.Olej,filtr je snad normál činost.Výměna oleje ve vidlích taky de zvládnout,na víc už záleží na uvážení.Co uděláš sám potom víc těší.
Standa.