Gamba:

Tomas_7: to máš dobrý mě se to po rovince roztláčet nechtělo kór když už jsem byl v plné polní

No já jsem je již kolikrát zapomněl vypnout a po týdnu stání uplně v pohodě, u těch oxfordu je dobrý, že přejdou po vypnutí klíčku do uplně min.odběru cca skoro se vypnou samy, mám je napojený přes pojistku přímo na baterku a v pohodě, jinak z garáže to mám do kopce......

A jak to pozná, že je klíček off když je to napojené přímo na baterku? Já to tak teda mám taky, přes spínačku se mi to zdálo moc pracné i když lepší..

No s tím klíčkem asi nic, ale poznají, že není výroba, tak přejdou do nějakýho usporného modu, aspon to tak k nim psali a funguje to tak, přes spinačku je asi jen jistota, že neberou nic........

Já to mám přes spínačku a moc práce to nedalo. Stačilo naletovat přívod na jeden kontakt spínačky, ale nevim číslo. Je to ten, kam jde proud až po zapnutí klíčku, tudíž vypnu zapalování, vypnou se hefty a mám klid.

J máš recht , ale pokud baterka, dobíjení, hefty ok, tak u těch oxfordu to není ani potřeba, ale máš to aspoň beton........

Tak já Oxfordy nemám, mám Hein Gericke.

ogi píše:Já to mám přes spínačku a moc práce to nedalo. Stačilo naletovat přívod na jeden kontakt spínačky, ale nevim číslo. Je to ten, kam jde proud až po zapnutí klíčku, tudíž vypnu zapalování, vypnou se hefty a mám klid.

Vidíš, musíš hledat proud a to už jsou minimálně tři pohyby navíc

Já mám taky oxfordy, ale jen od zimy a ještě moc neotestovaný, ale je možný, že to pozná když nedobíjí, nicméně to by pak hřálo méně i s chciplím motorem a to jsem nepozoroval nicméně je u toho nějaká chytrá krabička a bůh ví co dělá

U mě ty tři pohyby navíc udělal elektrikář, takže cajk.

Tak ty oxfordy by měli poznat, že se nedobíjí a po 5-ti minutách se sami vypnou(mám to i vyzkoušený), nicméně i když jsou "inteligentní" už mám objednaný relátko a i se zásuvkou půjdou přes relátko až po zapnutí zapalování, jistota je jistota

Ahoj,
máte někdo připojené vyhřívané hefty přes relátko? Jaké?

Chtěl bych připojit jak hefty, tak i navigačku přes relátko, abych nezatěžoval jiné okuhy, ale aby se vypnutím klíčku vypnulo také.
V AutoKelly mají relátek cca 8, ale nevím, které koupit (vůbec se v tom nevyznám ).

Dá někdo typ? Na čínu už nemám čas, chci Alpa zprovoznit co nejdříve.

Dík.

Ahoj, z autokelly treba toto: https://www.autokelly.cz/Product/DO-STU46030/8492434, ale na ktery draty ho zapojit u alpa si uz nepamatuju

Dík
Já to připojím přes parkovačku (relátko odběr velký nemá).
Předchozí majitel přes tu parkovačku připojil natvrdo vyhřívané hefty - mechanik s servisu se divil, že mi to ještě neshořelo..
Tak to chci udělat pořádně.

Neni zac akorát ten spínací kontakt z relátka budeš muset rozdvojit na hefty a navigaci, nevim jestli se delaji spinaci relatka se dvema kontakty.

Kup si Oxfordy ty mají ochranu proti vybití baterie.

Na ochranu proti vybití bych zase tak nevsázel. Na mých už to nefunguje a jedou pořád...Jsem zvyklý to po jízdě zkontrolovat, tak uz to přepojovat nebudu. Beztak se začínají gripy drolit a budu muset brzy koupit nové-nebo zkoušel na ně někdo něco nandat? Je mi líto vyhazovat jinak funkční věc.

Martin píše:Kup si Oxfordy ty mají ochranu proti vybití baterie.

Já už tam hefty mám od původního majitele. 3 roky OK, pak 2 roky KO
Teď, když jsem se rozhodl do Alpa vlézt a připojit nabíjení na navigaci (abych si neblokoval zásuvku), tak jsem při té příležitosti už zkusil rozdělat tu guču izolepy, co v ní bylo napojení heftů a že to udělám taky pořádně. Myslím že hefty i navigaci dám dohromady přes to relátko (+ kabel) a kostru přímo na baterku a mělo by to snad chodit.
Jenom musím ty hefty vyzkoušet, jestli opravdu jen odešla pojistka nebo je tam ještě jiná závada (pojistka je skleněnka 5W, ale dlouhá - tu jsem doma něměl). Teď jsem na dovči, tak hned po návratu musím vše nakoupit a dát to rychle do kupy. Je to ostuda, když je venku hezky a mašina rozebraná v garáži...

Ahoj,
dnes jsem se znovu hrabal v mašině a nejsem schopnej přijít na to, kde je vakl v těch heftech, že netopí. Mám strach, že odešel ten mechanický spínač (heather switch) - je to nerozebíratelné. Jak to mám proměřit? Jak to ten spínač propojuje? Kdybych propojil zelenou s bílou, tak by to mělo topit, ne? já už vyzkoušel všechno, a nic. Zkoušel jsem měřit zkoušečkou jen okruh (každej heft zvlášť) - když dám kontakty z měřáku k sobě, ak to píská => okruh je. Když je pustím přes heft, tak nic (ani jeden a to se mi nezdá - asi tam spíš bude velký odpor -výhřev odporovým drátem - a proto to nehlásí, že je okruh OK - může to tím být?). Na tohle jsem totální lama a borcovi, u kterého dělám servis, se do toho taky nechtělo

Jsou to origo japan hefty, zapojené je to takto:


Ku*va, už mám z toho hlavu jak pátrací balón - sezóna v plném proudu a já rozebranou mašinu pár dní do odjezdu... a čas na to žádnej.
Neporadí někdo?

Mají gripy svoje konektory ? nebo je to všechno pospojovaný natvrdo ? Zkusil bych připojit jen grip jednotlivě na 12V jestli bude hřát nebo ne.