Člověku se ani nechce věřit, že na tom posledním obrázku jsou Hondy.

Co o to, Honda to je, jen to není motorka, ale raketa

Edit:

Jinak boční se daj řešit i do šířky, jen tam nedáš pevný boční kufry



Tohle je LC8

Origo nádrž měnit nechci, je to zatím pěkný "civil" Alp. Navíc ji chci mít oddělávací.
Chci ji dát tam jak se dává často dává box na nářadí. Jako tady:

http://www.adventure-spec.com/default/f ... -tank.html

Letos se chystám do Norska (snad), ale ne že bych se bál malého dojezdu, spíš mě to otravuje shánět po 250km benzínku. Ano dá se najet i 350km, ale to už je piánko jízda doma, kde si můžeš dovolit nádrž dojet dosucha. I v Alpách je to prostě protivný...

Co jsem zhruba zkoušel z papíru, mohla by mít okolo 6l, což je použitelný dojezd 400km. To už by šlo.

Tak se ještě můžeš podívat na origo zadní nádrže od Boana, ale to ti nevěřím, že bys dokázal sehnat z druhé ruky a jestli jo, tak je od tebe koupím

Ten samej člověk jehož Afru jsem před momentem ukazoval, měl předtím i Afriku s nádržema vzadu a celkově prý pobrala 45 litrů, což dělalo dojezd do Rumunska na českej benzín jinak on snížil spotřebu i Dynojetem, ať jedem kam jedem, tak mu to žere o litr a půl míň než moje 650 a žere mu to i míň než Tomovi šestka

Vážně litr a půl ? To už je sakra rozdíl, se mi nechce věřit. Jinak na spotřebu se taky chystám, 125 trysky tam půjdou, teď to na ten výkon fakt žere jak protržený.

Chci si to posvářet COčke z plechu, nechci za to vyhazovat tisíce.

něco jsem Vam nasel za par drobnych http://www.boano.com/archivio/prodotti/ ... 01_ENG.asp

To je samozřejmě to o čem jsem mluvil, pokud ovšem neovládáš Agrofert, tak je to tam pro tebe vcelku drahý ... ale jinak dělaj suprové věci celkově

Jsou to pekne věci ale za dost penez to je pravda. Nasel jsem tam i nadrz na 36 l na TA 650.Bohuzel ja ty to věci neuziju a radeji párkrát zastavim a natankuju

pochopil som to dobre ze sa chystate dat do transalpa vstrekovanie miesto karburatoru?

Kdepak, dynojet je karburátorovej kit, jehož hlavním účelem bývá vyhlazení výkonové křivky, sekundární efekty můžou být avizovaná nižší spotřeba a vyšší výkon

Dělá se to občas když do motorky hrabeš, samozřejmě nemusíš, ale pokud chceš tak to rozhodně není na škodu, pokud např. odstraníš pair, kamna, dáš laďák a jinej vzduch filtr tak si na to pak můžeš doladit motorku, pokud takové úpravy neplánuješ tak mi to přijde jako škoda peněz, na origo stav je to seřízené z výroby

Brian1986 píše:heeeeeej Květek okopíroval můj patent

Jsi jak Jára Címrman,nápad Tvůj patent můj.Už jen pro to,že jsi nedodal dokumentaci(foto).Vůbec jsem nevěděl kde jsem se k té informaci dostal.
Ale,že máš jedno kratší to jsem si nepamatoval a dospěl k tomu sám vzhledem který nebyl úplně ono.Koupil jsem stejně dlouhé ale neladilo to.Tak jsem odšrouboval kratší z naší sektorky moji koupenou jsem vyvrtal ,udělal závity abych mohl použít původní díry ve dvířkách a zaměnil.Takže dík za inspiraci opravdu byla Tvoje.Dovedl jsem si to představit hned neboť jsem ty madla znal z naší kuchyně.

Tomas_7: U TA 650 jsou zbytečně velký trysky, jen lejou nespálený benzín ven do plechovky. Brácha když za mnou jel na dálnici, cítil jakoby nespálený benzín. Nad 2tis m.n.m se na plný plyn dusí...Mooc bohatý. Není potřeba Dynojet a nakonec ani laďák, svody se svaří bez plechovky, pak stačí menší trysky za pár stovek.

Květek: v pohoděěěě měl jsem koupené dvě kratší a dvě delší, nakonec s těma delšíma se mi to nelíbilo, tak jsem dal kratší a delší. po stranách bych další nedával, vozím tam jen karimatky a bohatě to stačí, co by člověk nechtěl za 80,-kč

Vidím to Briane taky tak (s těma bočníma úchytama) až to Hobr uvidí dá nám za pravdu.Už jsem někde psal,že tam nehodlám vozit pytel brambor ale plachtu na moto nebo lehkou tašku a to ještě tak dvakrát třikrát do roka.Navíc je to Givi a plast je pevný a tvrdý není to kroutící se číňan za pár stovek co jsem koupil vnukovi na ručník a plavky při koupání nebo nákup ranních rohlíků pro které jezdí na chalupě terénem do krámu.Byl to dobrý typ za pár korun,nechtělo se mi to vyrábět,je to vzhledné a cena hotových nosičů je jinde než jsem za takovou drobnost chtěl dát a to nejsem žádný šetřil na kvalitních věcech ale s některými cenami na moto věci se prostě nesmířím nikdy.Jak říká Ávik dva krámy vedle sebe jeden na cyklo a druhý na moto stejné věci,stejní výrobci a ceny se liší o 50%.Radši si připlatím za olej nebo pneu kde to považuji za investici potřebnou.

Nemám nic proti takovému řešení, jen jsem podotkl, že "zahrádka" kolem dokola by byla hezčí....

Nebyla! A neruš právě kecám s Hynkem.

Taky rikam ze by zahradka pekne nebyla, navic by se tam ta karimatka blbe davala. A stejne, v jednoduchosti je krasaB-)

Už mlčím...