Já na vzdušníku trochu přidal, ale možná to dám zpátky na origo, zdá se mi že to má nějaký divný volnoběh teď. Stejně si nemyslím, že vzdušník má velký vliv na směs při jízdě.

Jde mi hlavně o to at to nestřílí do výfuku.Ted tam mám 3 otáčky,otevřený výfuk a hrnec pryč a chová se to vzorově.

Jasně, pokud by to začalo střílet tak bych to řešil. Na popelnici se chystám, laďák je, takže to naladím potom...jinak 3otáčky by mělo být origo nastavení.

to já popelnici ještě mám ale je v plánu její defučkace jinak po mém Pair ofu mám na vzdušníkách 3 otáčky a alp si ani neprdne do vyfuku a nato ze nemám dbkila tak mi příjde tišší

Někdo tady myslím chtěl vidět tu nádržku, konečně jsem se dokopal k tomu ji vyfotit. Prosím mějte na paměti že byla hotová za den sevším všudy. Je to normální plech, svářené COčkem. 5,5l objem.

hééj něco podobnýho ale v nerezi a luxusně napasované takže to nezabere 1 den :P ale odhaduji týden
chci po kámošovy aby mě spíchnul tak teťkom mám aspoň mustr fotky aby věděl co budu chtít a z čeho se muže chytit za kebuly

Dobrý počin,ale chtělo tomu dát trošku štábní kultůry(obrousit sváry to už tolik času nezabere).Je to tvoje vizitka co na motu vozíš.

Pravda,hnusný to je,ale jako prototyp je to super a pokud nejezdíš bez kufru,tak bych si s tím hlavu moc nelámal.Dobrejch 100km navíc.Jen to hrdlo bych zamykal,aby tam někdo nanačůral Ne místo hrdla přivařit origo koncovku z vejfuku,pak by to nemělo chybu,stejně je to tam hluchý místo,tak proč ho nezaplnit.

Jo vím že by se stím dalo vyhrát víc, ale já to dělal den před odjezdem do Norska, prostě na to fakt nebyl čas. Je to dělaný stejně pro jízdu s kuframa, pak to není vidět. Hrdlo bych chtěl jiný, ale chtělo by to něco origo hotového (pěkného) tohle je co dům dal ten den (šroubovací hrdlo z lisu na vazelínu). Nemám zdaleka leštěnku, vzhled neřeším, ale zas tak hrozný to není, si vyprošuju.

Jinak pro ty zajímají nejen sváry, pod sedlem mám podtlakové čerpadlo ze skůtra co přečerpává benzín z téhle nádrže do hlavní. V palivoměru hlavní nádrže mám průchoďák kterým to tam čerpu. Podtlakovka je poháněna z vývodu na vyřazený PAIR, s kohoutkem abych si to přečerpal kdy chci. Je to naprosto skvělé, pod 400km jsem nebral ani jednou, na severu Norska k nezaplacení. Domů na jeden zátah 430km po dálnici. Těch 300km origo je (pro mně) zoufalé.

Jinak ta hnusná trubička na víčku není jen tak pro nic zanic, odvzdušnění.

To přečerpávání máš ale vymakané

Tech píše:Jinak pro ty zajímají nejen sváry, pod sedlem mám podtlakové čerpadlo ze skůtra co přečerpává benzín z téhle nádrže do hlavní. V palivoměru hlavní nádrže mám průchoďák kterým to tam čerpu. Podtlakovka je poháněna z vývodu na vyřazený PAIR, s kohoutkem abych si to přečerpal kdy chci. Je to naprosto skvělé, pod 400km jsem nebral ani jednou, na severu Norska k nezaplacení. Domů na jeden zátah 430km po dálnici. Těch 300km origo je (pro mně) zoufalé.

Tak to sis s tím dal docela práci,a pokud ti to takle funguje,tak je to paráda.Já myslel že jen přepneš a jedeš na ní,ale to je asi nízko a takovej kohout na benzín taky není jednoduchý nahradit.S tím že je hnusný to nebylo myšleno zle,spousta lídí si nedovede představit jakej pakec to dalo stvořit aby to fungovalo ajkš takš vypadalo

Je to pod hladinama karbců, alespoň půlka nádržky, těžko by to na ni jelo samotnou. Navíc ikdyby, musel bych dát na hadičku přívodu benzínu do karbců T-čko, a steně podtlakový ventil, aby mi to netlačilo do karbců po zastavení...cokoli mechanického zapomínám vypínat. No prostě by to určitě nedělalo dobrotu. Tohle mi přišlo elegantnější. Sice to čerpadélko pár stovek stálo, ale vyplatilo se, funguje bezvadně, samo si krásně nasaje, za cca půl hodky je přečerpáno, kohoutek na podtlak otevřu i za jízdy. Na něj jedinej nezapomenu, když vidím palivoměr v červeným.

JJ,nechce se mě nad tím ted dumat,ale věřím žes šel tou nejjednoduší a nejpraktičtější cestou.A blbci si budou vozit kanystr

JJ, když jsem viděl ty příšerné kanystry na kufry, do kterých se vejdou dva litry, musíš to jak blbec přelívat nebo nepoužívat a ještě tam (prý) nejde narvat pistole, řekl jsem si, takhle ne.

Já koupil za 2000kč 5l plastovou at to i trochu vypadá..

Tak ta je super, bohužel nemám takovou univerzální podsedlovku. Resp. přídavné nádrže na TA650 jsem ani nenašel, nebo za nesmysl peněz.

Moc šikovný nápad a šikovné ruce , ale hned mne napadne, jak ti to projde na technické? Toto zcela určitě nemůže projít, i pitomý plastový kanystr je testovaný na nějaký tlak atd. A na TK je zajímají drobné kraviny a zdůvodnění že v tom vozíš vodu asi neprojde.......

Podle mě když nikomu neřekneš na co to tam máš, tak to na STK nikoho nebude zajímat (pokud je všechno ostatní schovaný). Případně bych na tu chvilku tu nádržku sundal.

Technická mě trápí jako poslední, oddělaná je za 2min, drží na 4řech šroubkách a i tak, tam kam jezdím by nikoho nezajímala, spíš by se ptali naco je, jak je to udělané atd... Na jaře nekoukali ani na rozměr pneu, vzorek, laďák, nic....

Ty se máš